Bereits der vierte Bus auf der 5-Pässe-Fahrt in den Zentralalpen: Setra 313UL TI 303'333 (2006) von PU Marchetti, Airolo - Bus-bild.de

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Bereits der vierte Bus auf der 5-Pässe-Fahrt in den Zentralalpen: Setra 313UL TI 303'333 (2006) von PU Marchetti, Airolo.

(ID 27998)

In Andermatt begegnen sich am Nachmittag planmässig Fahrzeuge dreier verschiedener Pässerundfahrten und Postautohalter.

Für die 5-Pässe-Fahrt muss man in Gletsch den AVG-Integro wieder verlassen.

Bereits der vierte Bus auf der 5-Pässe-Fahrt in den Zentralalpen: Setra 313UL TI 303'333 (2006) von PU Marchetti, Airolo. Schon 20 Minuten nach Gletsch, beim altehrwürdigen Gasthaus Belvedere am Furkapass, gibt es wieder eine kleine Pause. 14.7.2009.

Bereits der vierte Bus auf der 5-Pässe-Fahrt in den Zentralalpen: Setra 313UL TI 303'333 (2006) von PU Marchetti, Airolo. Schon 20 Minuten nach Gletsch, beim altehrwürdigen Gasthaus Belvedere am Furkapass, gibt es wieder eine kleine Pause. 14.7.2009.

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 14.07.2009, 1034 Aufrufe, 0 Kommentare

Über den Grimsel fährt der nicht mehr ganz taufrische Integro 70 von AVG, Meiringen.

Für die 5-Pässe-Fahrt muss man in Gletsch den AVG-Integro wieder verlassen.

Bereits der vierte Bus auf der 5-Pässe-Fahrt in den Zentralalpen: Setra 313UL TI 303'333 (2006) von PU Marchetti, Airolo.

In Andermatt begegnen sich am Nachmittag planmässig Fahrzeuge dreier verschiedener Pässerundfahrten und Postautohalter.

SB Schaffhausen Nr.

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Solaris Bus der Post, auf der Linie 100, fährt am 15.01.2025 zur Haltestelle beim Bahnhof Rheinfelden.

Solaris Bus der Post, auf der Linie 100, fährt am 15.01.2025 zur Haltestelle beim Bahnhof Rheinfelden. 
Markus Wagner

Bustypen / Stadtbusse / Solaris Urbino, Schweiz / Betriebe / Postauto

 8 1200x800 Px, 28.01.2025 

Mercedes Citaro der Post, auf der Tram Ersatzlinie 14, bedient am 29.06.2012 die Haltestelle Käppeli. Aufnahme Muttenz.

Mercedes Citaro der Post, auf der Tram Ersatzlinie 14, bedient am 29.06.2012 die Haltestelle Käppeli. Aufnahme Muttenz. 
Markus Wagner

Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz O 530 I (Citaro), Schweiz / Betriebe / Postauto

 48 1200x797 Px, 17.01.2025 

Solaris Bus der Post, auf der Linie 86, fährt am 15.01.2025 zur Endstation beim Bahnhof Rheinfelden.

Solaris Bus der Post, auf der Linie 86, fährt am 15.01.2025 zur Endstation beim Bahnhof Rheinfelden. 
Markus Wagner

Bustypen / Stadtbusse / Solaris Urbino, Schweiz / Betriebe / Postauto

 26 1200x800 Px, 16.01.2025 

Solaris Bus der Post, auf der Linie 84, wartet am 15.01.2025 an der Endstation beim Bahnhof Rheinfelden.

Solaris Bus der Post, auf der Linie 84, wartet am 15.01.2025 an der Endstation beim Bahnhof Rheinfelden. 
Markus Wagner

Bustypen / Stadtbusse / Solaris Urbino, Schweiz / Betriebe / Postauto

 32 1200x800 Px, 16.01.2025 

Weitere Bilder aus "Schweiz / Betriebe / Postauto"

Für die 5-Pässe-Fahrt muss man in Gletsch den AVG-Integro wieder verlassen.

Über den Grimsel fährt der nicht mehr ganz taufrische Integro 70 von AVG, Meiringen.

Für die Weiterfahrt vom Steingletscher nach Meiringen war am 14.7.2009 der Citaro LE BE412'071 (2008) von PU AVG, Grindelwald, verantwortlich, hier vor der Abfahrt am Steingletscher.

Endstation Steingletscher: Der Integro von PU Mattli fährt wieder zurück nach Andermatt.

Nur eine kurze Pause hat Integro UR 9'105 (2002) von PU Mattli auf dem Sustenpass.

Seit diesem Jahr ist die Fahrt mit dem Postauto über alle 5 Zentralalpenpässe in einem Tag möglich.

Seit letztem Sommer fährt zwischen Göschenen und der Göscheneralp ein Neoplan N314Ü von PU Thepra, Stans, der im Sommer an PU Mattli ausgemietet ist.

Der Morgenzug 509 der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Fiesch - Brig) wird mit einem Postauto geführt.

PU Karlen, Stalden, VS 34'455 (Neoplan N314Ü, 1999) am 13.7.2009 bei der Post Törbel.

Breit ist sie nicht, die Strasse von Bürchen zur Moosalp, auf der sich hier am 13.7.2009 der Setra 313UL VS 63'800 von PU Autotour gerade bergwärts arbeitet.

PU Autotour, Visp, VS 245'888 (Setra 313UL, 2005) am 13.7.2009 auf der Moosalp.

Nr.

PU Odiet, Pleigne, JU 35'166 (MAN Lion's City A35, 2005) am 8.3.2008 in Delemont.

PU Stucki, Porrentruy, Nr 8 (BE 466'174, MAN Lion's City A76, 2007) am 8.3.2008 in Moutier, gare.

Weitere Bilder aus "Bustypen / Überlandbusse / Setra S 300er-Serie"

Für die 5-Pässe-Fahrt muss man in Gletsch den AVG-Integro wieder verlassen.

Über den Grimsel fährt der nicht mehr ganz taufrische Integro 70 von AVG, Meiringen.

Für die Weiterfahrt vom Steingletscher nach Meiringen war am 14.7.2009 der Citaro LE BE412'071 (2008) von PU AVG, Grindelwald, verantwortlich, hier vor der Abfahrt am Steingletscher.

Endstation Steingletscher: Der Integro von PU Mattli fährt wieder zurück nach Andermatt.

Nur eine kurze Pause hat Integro UR 9'105 (2002) von PU Mattli auf dem Sustenpass.

Seit diesem Jahr ist die Fahrt mit dem Postauto über alle 5 Zentralalpenpässe in einem Tag möglich.

Seit letztem Sommer fährt zwischen Göschenen und der Göscheneralp ein Neoplan N314Ü von PU Thepra, Stans, der im Sommer an PU Mattli ausgemietet ist.

Der Morgenzug 509 der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Fiesch - Brig) wird mit einem Postauto geführt.

SBB Regionalbus/Ruffiner Turtmann VS 95'740 (Setra 315UL, 2002) am 13.7.2009 in Visp, Bahnhof.

PU Karlen, Stalden, VS 34'455 (Neoplan N314Ü, 1999) am 13.7.2009 bei der Post Törbel.

Breit ist sie nicht, die Strasse von Bürchen zur Moosalp, auf der sich hier am 13.7.2009 der Setra 313UL VS 63'800 von PU Autotour gerade bergwärts arbeitet.

PU Autotour, Visp, VS 245'888 (Setra 313UL, 2005) am 13.7.2009 auf der Moosalp.

Nr.

PU Odiet, Pleigne, JU 35'166 (MAN Lion's City A35, 2005) am 8.3.2008 in Delemont.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Regionen / Kt. Wallis"

Für die 5-Pässe-Fahrt muss man in Gletsch den AVG-Integro wieder verlassen.

Über den Grimsel fährt der nicht mehr ganz taufrische Integro 70 von AVG, Meiringen.

Für die Weiterfahrt vom Steingletscher nach Meiringen war am 14.7.2009 der Citaro LE BE412'071 (2008) von PU AVG, Grindelwald, verantwortlich, hier vor der Abfahrt am Steingletscher.

Endstation Steingletscher: Der Integro von PU Mattli fährt wieder zurück nach Andermatt.

Nur eine kurze Pause hat Integro UR 9'105 (2002) von PU Mattli auf dem Sustenpass.

Seit diesem Jahr ist die Fahrt mit dem Postauto über alle 5 Zentralalpenpässe in einem Tag möglich.

Seit letztem Sommer fährt zwischen Göschenen und der Göscheneralp ein Neoplan N314Ü von PU Thepra, Stans, der im Sommer an PU Mattli ausgemietet ist.

Der Morgenzug 509 der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Fiesch - Brig) wird mit einem Postauto geführt.

SBB Regionalbus/Ruffiner Turtmann VS 95'740 (Setra 315UL, 2002) am 13.7.2009 in Visp, Bahnhof.

Einige Kurse des SBB-Regionalbusses zwischen Visp und Leuk werden von Steiner, Gampel mit dem Neoplan N4407 VS 79'211 aus 1999 bedient.

PU Karlen, Stalden, VS 34'455 (Neoplan N314Ü, 1999) am 13.7.2009 bei der Post Törbel.

Breit ist sie nicht, die Strasse von Bürchen zur Moosalp, auf der sich hier am 13.7.2009 der Setra 313UL VS 63'800 von PU Autotour gerade bergwärts arbeitet.

PU Autotour, Visp, VS 245'888 (Setra 313UL, 2005) am 13.7.2009 auf der Moosalp.

Nr.

Bilder aus der Umgebung

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Valais/Wallis > Goms > Obergoms

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,02 km

Derselbe Neoplan-Cityliner war einen Tag zuvor noch am Rhonegletscher (2.10.11)

0,46 km

asm - MAN Reisecar 04 BE 467808 unterwegs am Furkapass am 08.09.2007

2,07 km

Postauto/PU Mattli UR 9105 (Mercedes Integro O550) am 8.8.2012 auf der Furka-Passhöhe.

2,46 km

Neoplan-Cityliner am Furkapass (2.10.11)

2,59 km

Postauto/PU Mattli UR 9105 (Mercedes Integro O550) am 8.8.2012 in Furka, Belvédère vor dem bekannten Hotel Clacier du Rhone.

2,72 km

Nur 15 Minuten später, nachdem man auf dem Grimsel kaum seine Hände sah, und eine Temperatur von +3° herrschte.

2,74 km

Für die 5-Pässe-Fahrt muss man in Gletsch den AVG-Integro wieder verlassen.

3,14 km

Während der 3-Pässe-Fahrt vom 8.8.2012 hatte der Postauto-Chauffeur den zusätzlichen Auftrag Fotos von der Landschaft zu machen.

3,33 km

asm - MAN Reisecar 04 BE 467808 in Gletsch am 08.09.2007

4,07 km

Über den Grimsel fährt der nicht mehr ganz taufrische Integro 70 von AVG, Meiringen.

4,15 km

Noch bis Ende Sommer 2009 fährt ein Kurs nur von Meiringen auf die Grimselpasshöhe.

4,15 km

Fahrplanmässiges Bus-Treffen auf der Grimselpasshöhe am 24.7.2007: Während der Neoplan-Dosto 4026/3 BE 412'071 (1996) auf seiner Fahrt von Oberwald nach Meiringen nur eine kurze Pause einlegt, ist der

4,15 km

PostAuto, Region Bern, PU AVG Busbetrieb Meiringen, ein Setra 412UL auf dem Grimselpass (2165m über Meer)

4,15 km

PostAuto, Region Bern, PU AVG Busbetrieb Meiringen, ein Setra 412UL auf dem Grimselpass (2165m über Meer)

4,22 km

Der erste Pass, der zu erklimmen war, war der Grimsel Pass.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Valais/Wallis > Goms > Obergoms

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