bus-bild.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Dresdner O405, Hersteller Minitirx, das Original steht heute in der Sammlung Historische Kraftfahrzeuge des Dresdner Nahverkehrs e.V..

»
»
»
»
Dresdner O405, Hersteller Minitirx, das Original steht heute
(ID 184440)
Dresdner O405, Hersteller Minitirx, das Original steht heute in der Sammlung Historische Kraftfahrzeuge des Dresdner Nahverkehrs e.V..
Linke Seite, beide Busse stellen Fahrzeuge von den Zugerland Verkehrsbetrieben dar.



Dresdner O405, Hersteller Minitirx, das Original steht heute in der Sammlung Historische Kraftfahrzeuge des Dresdner Nahverkehrs e.V.. Der Antrieb erfolgt mit einem Tomytec WBML-02. Dem Antrieb wurde die Deckfolie entnommen, um ein Spreizen des Wagenkastens zu verhindern. Im Dach wurden zwei Distanzstreifen aus Karton eingeklebt, um den Wagenkasten in der richtigen Höhe positionieren zu können. Zustand am 26.07.2020, Maßstab 1:160

Dresdner O405, Hersteller Minitirx, das Original steht heute in der Sammlung Historische Kraftfahrzeuge des Dresdner Nahverkehrs e.V..
Der Antrieb erfolgt mit einem Tomytec WBML-02. Dem Antrieb wurde die Deckfolie entnommen, um ein Spreizen des Wagenkastens zu verhindern. Im Dach wurden zwei Distanzstreifen aus Karton eingeklebt, um den Wagenkasten in der richtigen Höhe positionieren zu können.
Zustand am 26.07.2020, Maßstab 1:160

Frank Urlaß https://www.shapeways.com/shops/stadtverkeh?sort=newest 26.07.2020, 289 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
Dresdner O405, Hersteller Minitirx, das Original steht heute in der Sammlung Historische Kraftfahrzeuge des Dresdner Nahverkehrs e.V.. Der Antrieb erfolgt mit einem Tomytec WBML-02. Dem Antrieb wurde die Deckfolie entnommen, um ein Spreizen des Wagenkastens zu verhindern. Im Dach wurden zwei Distanzstreifen aus Karton eingeklebt, um den Wagenkasten in der richtigen Höhe positionieren zu können. Zustand am 26.07.2020, Maßstab 1:160
Dresdner O405, Hersteller Minitirx, das Original steht heute in der Sammlung Historische Kraftfahrzeuge des Dresdner Nahverkehrs e.V.. Der Antrieb erfolgt mit einem Tomytec WBML-02. Dem Antrieb wurde die Deckfolie entnommen, um ein Spreizen des Wagenkastens zu verhindern. Im Dach wurden zwei Distanzstreifen aus Karton eingeklebt, um den Wagenkasten in der richtigen Höhe positionieren zu können. Zustand am 26.07.2020, Maßstab 1:160
Frank Urlaß

Bustypen / Modellbusse / Hersteller Sonstige

265 1200x675 Px, 26.07.2020

Linke Seite, beide Busse stellen Fahrzeuge von den Zugerland Verkehrsbetrieben dar. Zustand 26.07.2020, Maßstab 1:160
Linke Seite, beide Busse stellen Fahrzeuge von den Zugerland Verkehrsbetrieben dar. Zustand 26.07.2020, Maßstab 1:160
Frank Urlaß

Bustypen / Modellbusse / Hersteller Sonstige

399 1200x623 Px, 26.07.2020

Der Prototyp meines Hess Buszuges, welcher künftig über Shapeways angeboten wird, ist betriebsfähig. Der Antrieb ist mit einem Tomytec BM-03 realisiert, welcher noch an den Radstand des Zugwagens angepasst wurde. Für BM-01/02 werden noch entsprechende Adapter folgen. Die Fenster sind mit Overheadfolie gestaltet und wurden von außen auf den Wagenkasten aufgeklebt. Die Frontscheibe sitzt innen in einer Vertiefung im Wagenkasten. Der Anhänger ist mit einer MAgnetkupplung mit dem Zugwagen verbunden, die Lenkachsen stammen von Faller. Der O530G wurde aus zwei Tomytec O530 gefertigt. Als Antrieb dient der Serienmäßige WBML-02, der Nachläufer ist vorrübergehend aus der Bodenplatte des Spendermodells gefertigt. Hier folgen noch Faltenbalg, Gelenk und Nachläufer Bodenplatte im 3D Druck. Zustand 26.07.2020, Maßstab 1:160
Der Prototyp meines Hess Buszuges, welcher künftig über Shapeways angeboten wird, ist betriebsfähig. Der Antrieb ist mit einem Tomytec BM-03 realisiert, welcher noch an den Radstand des Zugwagens angepasst wurde. Für BM-01/02 werden noch entsprechende Adapter folgen. Die Fenster sind mit Overheadfolie gestaltet und wurden von außen auf den Wagenkasten aufgeklebt. Die Frontscheibe sitzt innen in einer Vertiefung im Wagenkasten. Der Anhänger ist mit einer MAgnetkupplung mit dem Zugwagen verbunden, die Lenkachsen stammen von Faller. Der O530G wurde aus zwei Tomytec O530 gefertigt. Als Antrieb dient der Serienmäßige WBML-02, der Nachläufer ist vorrübergehend aus der Bodenplatte des Spendermodells gefertigt. Hier folgen noch Faltenbalg, Gelenk und Nachläufer Bodenplatte im 3D Druck. Zustand 26.07.2020, Maßstab 1:160
Frank Urlaß

Bustypen / Modellbusse / Hersteller Sonstige

431 1200x675 Px, 26.07.2020

Am 08.09.2018 fand in der HW der Basler Verkehrsbetriebe ein Tag der offenen Tür statt. Dieser Mercedes Citaro wurde von einem Fan mit Legosteinen zusammengebaut. Er hat die komplette Inneneinrichtung, Beleuchtung, die Türen lassen sich elektrisch öffnen und auch die Scheinwerfer leuchten. Ein wunderschönes Modell.
Am 08.09.2018 fand in der HW der Basler Verkehrsbetriebe ein Tag der offenen Tür statt. Dieser Mercedes Citaro wurde von einem Fan mit Legosteinen zusammengebaut. Er hat die komplette Inneneinrichtung, Beleuchtung, die Türen lassen sich elektrisch öffnen und auch die Scheinwerfer leuchten. Ein wunderschönes Modell.
Markus Wagner

Schweiz / Betriebe / Basler Verkehrsbetriebe (BVB), Bustypen / Modellbusse / Hersteller Sonstige

503 1200x800 Px, 08.09.2018



Lade Deine Bilder hoch!
Jeder kann mitmachen, kostenlos!


Weitere Bilder-Themen:
Spanien
Kontinente Kontinente
Afrika
Asien
Europa
Nordamerika
Südamerika
Weiteres Weiteres
Bustypen
Deutschland
Schweiz
Alternative Antriebe
sonstiges

Neuzugänge
Fotografenliste
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.