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Extrafahrten Fotos

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Am 21.4.2013 organisierte das Tram-Museum Zürich eine Abschiedsfahrt mit zwei Mercedes O405GTZ der VBZ. Der Anlass startete am Hauptbahnhof vor dem Hotel Schweizerhof.
Am 21.4.2013 organisierte das Tram-Museum Zürich eine Abschiedsfahrt mit zwei Mercedes O405GTZ der VBZ. Der Anlass startete am Hauptbahnhof vor dem Hotel Schweizerhof.
Silvio Jenny

VBZ Nr. 140 + 123 (Mercedes O405GTZ) am 21.4.2013 bei der Bäckeranlage. Vom Helvetiaplatz zur Bäckeranlage existiert für Trolleybusse eine Dienststrecke, die nicht im normalen Passagierbetrieb befahren wird. Für die BEvölkerung steht dazu die Tramlinie 8 zur Verfügung. Deshalb sind Trolleybusse an dieser Stelle nur sehr selten zu sehen.
VBZ Nr. 140 + 123 (Mercedes O405GTZ) am 21.4.2013 bei der Bäckeranlage. Vom Helvetiaplatz zur Bäckeranlage existiert für Trolleybusse eine Dienststrecke, die nicht im normalen Passagierbetrieb befahren wird. Für die BEvölkerung steht dazu die Tramlinie 8 zur Verfügung. Deshalb sind Trolleybusse an dieser Stelle nur sehr selten zu sehen.
Silvio Jenny

VBZ Nr. 123 (Mercedes O405GTZ) am 21.4.2013 beim Bullinger-Platz. Auch diese Strecke mit den Hardauer-Hochhäuser im Hintergrund ist jediglich eine Dienststrecke
VBZ Nr. 123 (Mercedes O405GTZ) am 21.4.2013 beim Bullinger-Platz. Auch diese Strecke mit den Hardauer-Hochhäuser im Hintergrund ist jediglich eine Dienststrecke
Silvio Jenny

Ein Problem bei Extrafahrten mit Trolleybussen ist, dass man sehr oft den Regelkursen im Weg steht. Auch bei der TMZ Abschiedsfahrt am 21.4.2013 war dies nicht anders. Dies hatte einige Fahrten mit dem Hilfsmotor zur Folge, wie das Beispiel des GTZ Nr. 140 beim Bhf. Tiefenbrunnen zeigt.
Ein Problem bei Extrafahrten mit Trolleybussen ist, dass man sehr oft den Regelkursen im Weg steht. Auch bei der TMZ Abschiedsfahrt am 21.4.2013 war dies nicht anders. Dies hatte einige Fahrten mit dem Hilfsmotor zur Folge, wie das Beispiel des GTZ Nr. 140 beim Bhf. Tiefenbrunnen zeigt.
Silvio Jenny

Für die Abschiedsfahrt der Mercedes O405GTZ am 24.4.2013 wurden zwei Wagen eingesetzt. Mit dem einen wurden die Fotografen in der Stadt herumchauffiert (mit befahren diverser Dienststrecken), der andere Wagen, in diesem Falle der GTZ Nr. 123 wurde als Fotoobjekt gebraucht. Hier, beim Bhf. Tiefenbrunnen.
Für die Abschiedsfahrt der Mercedes O405GTZ am 24.4.2013 wurden zwei Wagen eingesetzt. Mit dem einen wurden die Fotografen in der Stadt herumchauffiert (mit befahren diverser Dienststrecken), der andere Wagen, in diesem Falle der GTZ Nr. 123 wurde als Fotoobjekt gebraucht. Hier, beim Bhf. Tiefenbrunnen.
Silvio Jenny

tpg Nr. 1165 (Mercedes CitaroII O530G) am 7.3.2013 beim Gare-Cornavin als Shuttlebus zum Autosalon.
tpg Nr. 1165 (Mercedes CitaroII O530G) am 7.3.2013 beim Gare-Cornavin als Shuttlebus zum Autosalon.
Silvio Jenny

Mercedes-Benz de l'Armée Suisse destiné au transport des invités à une cérémonie sur l'aéroport de Payerne
Mercedes-Benz de l'Armée Suisse destiné au transport des invités à une cérémonie sur l'aéroport de Payerne
Autocars en Suisse

Setra von Kessler als Spenglercup P+R Shuttle, Davos Dorf, 31.12.2011.
Setra von Kessler als Spenglercup P+R Shuttle, Davos Dorf, 31.12.2011.
Simon Bütikofer

NAW/Hess als Spenglercup P+R Shuttle, Davos Dorf, 31.12.2011.
NAW/Hess als Spenglercup P+R Shuttle, Davos Dorf, 31.12.2011.
Simon Bütikofer

NAW-Hess Nr. 242 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
NAW-Hess Nr. 242 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
Simon Bütikofer

NAW-Hess Nr. 235 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
NAW-Hess Nr. 235 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
Simon Bütikofer

NAW-Hess Nr. 235 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
NAW-Hess Nr. 235 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
Simon Bütikofer

NAW-Hess Nr. 245 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
NAW-Hess Nr. 245 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
Simon Bütikofer

NAW-Hess Nr. 245 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
NAW-Hess Nr. 245 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
Simon Bütikofer

NAW-Hess Nr. 242 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
NAW-Hess Nr. 242 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
Simon Bütikofer

NAW-Hess Nr. 242 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
NAW-Hess Nr. 242 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
Simon Bütikofer

NAW-Hess Nr. 242 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
NAW-Hess Nr. 242 als Olma Parkplatzshuttle bei den Olma-Hallen, 21.10.2011.
Simon Bütikofer

Am 1. Mai 2010 fand das Saurer-Treffen in Arbon statt, zu diesem Zweck fuhr der FBW/Hess B71U Nr. 81 durch die halbe Schweiz, eine Fahrt dauerte im Stadtbus von 1955 ganze 3.5 Stunden, also gabs auf dem Heimweg eine Pause in Sihlbrugg.
Am 1. Mai 2010 fand das Saurer-Treffen in Arbon statt, zu diesem Zweck fuhr der FBW/Hess B71U Nr. 81 durch die halbe Schweiz, eine Fahrt dauerte im Stadtbus von 1955 ganze 3.5 Stunden, also gabs auf dem Heimweg eine Pause in Sihlbrugg.
Sandro Flückiger

Die Rückansicht vom FBW/Hess B71U Nr. 81 der VBL zeigt auch, dass diese Busse bis 1974 Anhänger gezogen haben. Danach kamen die ersten Gelenk-Dieselbusse nach Luzern und Anhänger verschwanden bis 1998 aus dem Luzerner Stadtbild. (1. Mai 2010, Sihlbrugg)
Die Rückansicht vom FBW/Hess B71U Nr. 81 der VBL zeigt auch, dass diese Busse bis 1974 Anhänger gezogen haben. Danach kamen die ersten Gelenk-Dieselbusse nach Luzern und Anhänger verschwanden bis 1998 aus dem Luzerner Stadtbild. (1. Mai 2010, Sihlbrugg)
Sandro Flückiger

VBG/ATE Bus AG Nr. 48 (Scania/Hess N94UB) am 11.12.10 in Zürich Flughafen, Fracht. Als Glattfestshuttle zwischen Flughafen und Bassersdorf.
VBG/ATE Bus AG Nr. 48 (Scania/Hess N94UB) am 11.12.10 in Zürich Flughafen, Fracht. Als Glattfestshuttle zwischen Flughafen und Bassersdorf.
Silvio Jenny

Was macht man eigentlich, wenn der Bus(Hess) nicht mehr will?
-Abschleppen!
So geschehen am Samstag, den 02.10.2010 vor dem Westside in Bern-Bethlehem.
Was macht man eigentlich, wenn der Bus(Hess) nicht mehr will? -Abschleppen! So geschehen am Samstag, den 02.10.2010 vor dem Westside in Bern-Bethlehem.
Tinu Kündig

GALERIE 3
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