Dieser 1982 gebaute Mercedes-Benz O305 wurde für den Pendelverkehr genutzt, im Hintergrund ein (etwas) modernerer Citaro-Stadtbus des selben Herstellers. (Obus Museum Solingen, Juli 2024) Christian Bremer
Links der aus dem Jahr 1969 stammende TS1, etwas versetzt dahinter 1974 gebaute TS3, die Karosserie stammt von Krupp Ludewig, der elektrische Teil von Kiepe. (Obus Museum Solingen, Juli 2024) Christian Bremer
Der 1952 gebaute Uerdingen/Henschel/BBC IIIs war der erste Oberleitungsbus in Solingen und wurde zum 25jährigen Bestehen des Obus Museums aus der jetzigen Heimat in Großbritannien überführt. (Juli 2024) Christian Bremer
Dieser MAN / Gräf & Stift SL 172HO stammt aus dem Jahr 1986 und wurde Anfang Juli 2024 für Rundfahrten anlässlich des 25. Jährigen Jubiläums des Obus Museum Solingen eingesetzt. Christian Bremer
Anfang Juli 2024 konnte ich den Führerstand eines 1972 gebauten Mercedes-Benz O 317 mit Ludewig AERO-Anderthalbdecker-Aufbau im Obus Museum Solingen ablichten. Christian Bremer
Im Bild der vordere Fahrgastraum eines 1972 gebauten Mercedes-Benz O 317 mit Ludewig AERO-Anderthalbdecker-Aufbau. (Obus Museum Solingen, Juli 2024) Christian Bremer
Der 1959 gebaute Uerdingen/Henschel ÜH IIIs Oberleitungsbus hat 28 Sitzplätze und ist hier zusammen mit dem mit 23 Sitzplätzen ausgestatteten Anhänger Orion WH112 aus dem Jahr 1956 zu sehen. (Obus Museum Solingen, Juli 2024) Christian Bremer
Dieser "hintenherum gerupfte" Solaris Trollino 18,75 "BOB" wurde Anfang Juni 2024 auf dem Betriebshof der Stadtwerke Solingen abgestellt. Christian Bremer
Der "TS1" (Trolleybus Solingen 1) wurde 1969 bei Krupp Ludewig gebaut, der elektrische Teil stammt von Kiepe. (Obus Museum Solingen, Juli 2024) Christian Bremer
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