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Aus Italieb: Palmentieri, S. Cecilia DW-144 YS Mercedes am 13. Juni 2010 Interlaken, Ostbahnhof
Aus Italieb: Palmentieri, S. Cecilia DW-144 YS Mercedes am 13. Juni 2010 Interlaken, Ostbahnhof
Markus Doyon

Zu guter Letzt ein Citaro Facelift-Gelenkbus, gesehen am 4.7.2010 auf der Linie 31.
Zu guter Letzt ein Citaro Facelift-Gelenkbus, gesehen am 4.7.2010 auf der Linie 31.
Jonas Schaufelberger

Am Hauptbahnhof sind dagegen in erster Linie Gelenkbusse zu sehen, zum Beispiel der A23 Nr. 460 am 4.7.2010 auf der Linie 30.
Am Hauptbahnhof sind dagegen in erster Linie Gelenkbusse zu sehen, zum Beispiel der A23 Nr. 460 am 4.7.2010 auf der Linie 30.
Jonas Schaufelberger

Das System von Oslo beruht nicht auf einem Hauptknoten, sondern auf verschiedenen kleinen Knoten, auch in den Aussenquartieren. Ein solcher Knoten ist der Bahnhof Kielsås, wo verschiedene 50er-Linien zusammenkommen und Bahnanschluss ins Zentrum besteht. Die Szene wird dominiert von MAN Lion's City-Standardwagen wie Wagen 535 am 5.7.2010 auf der Linie 54.
Das System von Oslo beruht nicht auf einem Hauptknoten, sondern auf verschiedenen kleinen Knoten, auch in den Aussenquartieren. Ein solcher Knoten ist der Bahnhof Kielsås, wo verschiedene 50er-Linien zusammenkommen und Bahnanschluss ins Zentrum besteht. Die Szene wird dominiert von MAN Lion's City-Standardwagen wie Wagen 535 am 5.7.2010 auf der Linie 54.
Jonas Schaufelberger

Häufiger als Citaros sind die MAN Lion's City. Vor allem in den Vororten auf den weniger wichtigen Linien sind sie sehr häufig anzutreffen. Sie gelangen aber auch ins Zentrum zum Hauptbahnhof, beispielsweise über die Linie 34 (9.7.2010).
Häufiger als Citaros sind die MAN Lion's City. Vor allem in den Vororten auf den weniger wichtigen Linien sind sie sehr häufig anzutreffen. Sie gelangen aber auch ins Zentrum zum Hauptbahnhof, beispielsweise über die Linie 34 (9.7.2010).
Jonas Schaufelberger

Einige Schnellbusse in Oslo sind in Hellgrüner Farbgebung unterwegs, so auch dieser Solaris Urbino 10, gesehen am 9.7.2010 in der Nähe des Hauptbahnhofs.
Einige Schnellbusse in Oslo sind in Hellgrüner Farbgebung unterwegs, so auch dieser Solaris Urbino 10, gesehen am 9.7.2010 in der Nähe des Hauptbahnhofs.
Jonas Schaufelberger

Die Norwegische Hauptstadt Oslo ist erstaunlich EvoBus- und MAN-lastig. Citaros der älteren Bauart bekam ich allerdings nur selten zu sehen. Einer davon ist Wagen 429, im Einsatz am 9.7.2010 auf der Linie 60 beim Hauptbahnhof.
Die Norwegische Hauptstadt Oslo ist erstaunlich EvoBus- und MAN-lastig. Citaros der älteren Bauart bekam ich allerdings nur selten zu sehen. Einer davon ist Wagen 429, im Einsatz am 9.7.2010 auf der Linie 60 beim Hauptbahnhof.
Jonas Schaufelberger

Von der Hauptstrasse zum Bahnhof Voss ist eine kurze, aber nicht zu unterschätzende Steigung zurückzulegen. Wenn diese durch wartende Reisebusse blockiert ist, müssen die Skyss-Kurswagen schon mal aufs Trottoir ausweichen. 5.7.2010.
Von der Hauptstrasse zum Bahnhof Voss ist eine kurze, aber nicht zu unterschätzende Steigung zurückzulegen. Wenn diese durch wartende Reisebusse blockiert ist, müssen die Skyss-Kurswagen schon mal aufs Trottoir ausweichen. 5.7.2010.
Jonas Schaufelberger

Am Bahnhof von Voss bietet sich manchmal eine richtige Evobus-Parade: Auf diesem Bild vom 5.7.2010 sind zwei Integro II sowie ein Sprinter zu sehen. Sie warten alle auf die Ankunft des nächsten Regionalzuges aus Bergen.
Am Bahnhof von Voss bietet sich manchmal eine richtige Evobus-Parade: Auf diesem Bild vom 5.7.2010 sind zwei Integro II sowie ein Sprinter zu sehen. Sie warten alle auf die Ankunft des nächsten Regionalzuges aus Bergen.
Jonas Schaufelberger

Skyss, verantwortlich für den Regionalverkehr im Norwegischen Hordaland, ist das einzige mir bekannte Unternehmen in Norwegen, das Integros im Linienverkehr einsetzt. Einer der Wagen erreicht auf diesem Bild gerade aus Gudvangen kommend das Ortszentrum von Vossevangen.
Skyss, verantwortlich für den Regionalverkehr im Norwegischen Hordaland, ist das einzige mir bekannte Unternehmen in Norwegen, das Integros im Linienverkehr einsetzt. Einer der Wagen erreicht auf diesem Bild gerade aus Gudvangen kommend das Ortszentrum von Vossevangen.
Jonas Schaufelberger

WG 7923 von Typ Solaris Urbino, am Flugafen in Hannover am 26.07.2010.
WG 7923 von Typ Solaris Urbino, am Flugafen in Hannover am 26.07.2010.
Thomas Flebbe

Mercedes Citaro im Hannover/Clevertor am 26.07.2010.
Mercedes Citaro im Hannover/Clevertor am 26.07.2010.
Thomas Flebbe

MAN Lion´s City im Hannover/Clevertor am 26.07.2010.
MAN Lion´s City im Hannover/Clevertor am 26.07.2010.
Thomas Flebbe

MAN Lion´s City am 26.07.2010 im Hannover/Clevertor.
MAN Lion´s City am 26.07.2010 im Hannover/Clevertor.
Thomas Flebbe

Setra Bus im  Hannover/Clevertor  am 26.7.2010. Der Bus fährt für die Rigobus GmbH.
Setra Bus im Hannover/Clevertor am 26.7.2010. Der Bus fährt für die Rigobus GmbH.
Thomas Flebbe

MAN Lion´s City am 26.07.2010 in Hannover/Clevertor.
MAN Lion´s City am 26.07.2010 in Hannover/Clevertor.
Thomas Flebbe

Setra Bus im Hamburg am Rathausmarkt/Hamburg am 01.08.2010.
Setra Bus im Hamburg am Rathausmarkt/Hamburg am 01.08.2010.
Thomas Flebbe

Deutschland / Städte G - I / Hamburg

579 1024x687 Px, 03.08.2010

WG 7812 von Tpy Citaro in Hamburg/Rathausmarkt am 01.08.2010
WG 7812 von Tpy Citaro in Hamburg/Rathausmarkt am 01.08.2010
Thomas Flebbe

Sadar 66 (328 AKU).
aachen Theaterplatz, 4.6.2010.
Sadar 66 (328 AKU). aachen Theaterplatz, 4.6.2010.
Manuel Höly

Schloemer (AC HS 386) macht Werbung für Bellandris Höppener.
Aachen Theaterplatz, 4.6.2010.
Schloemer (AC HS 386) macht Werbung für Bellandris Höppener. Aachen Theaterplatz, 4.6.2010.
Manuel Höly

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