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NEOPLAN-Tourliner von Heuberger-Reisen begibt sich im Gewühl sämtlicher Fahrzeuge in Ancona(I) auf die bereits kurz vor der Abfahrt stehende Fähre nach Patras(GR); 190401
NEOPLAN-Tourliner von Heuberger-Reisen begibt sich im Gewühl sämtlicher Fahrzeuge in Ancona(I) auf die bereits kurz vor der Abfahrt stehende Fähre nach Patras(GR); 190401
JohannJ

Bustypen / Reisebusse / Neoplan Tourliner

320 1x1 Px, 14.06.2019

Ein Hess Anhängerzug der ZVB steht am 14.11.2013 in Oberägeri Station zur Abfahrt bereit.
Ein Hess Anhängerzug der ZVB steht am 14.11.2013 in Oberägeri Station zur Abfahrt bereit.
Julian Ryf

ZVB Oberägeri Station - Linie 1 mit Anhänger nach Zug Bahnhof - 20.04.2011
ZVB Oberägeri Station - Linie 1 mit Anhänger nach Zug Bahnhof - 20.04.2011
Olivier Monnet

ZVB Oberägeri Station - Linie 9 von Zug Bahnhof nach Sattel Gondelbahn - 20.04.2011
ZVB Oberägeri Station - Linie 9 von Zug Bahnhof nach Sattel Gondelbahn - 20.04.2011
Olivier Monnet

Die ZVB-Midibusflotte mit dem Scania/Hess Bergbus Nr. 139 ''Aarbach'' und dem Solaris Urbino 8.6 Nr. 136 beim Bahnhof Zug.
Die ZVB-Midibusflotte mit dem Scania/Hess Bergbus Nr. 139 ''Aarbach'' und dem Solaris Urbino 8.6 Nr. 136 beim Bahnhof Zug.
Silvio Jenny

ZVB Nr. 109+403 (NAW/Hess BU5-25 + Hess/Lanz&Marti) am 2.8.2011 beim Bahnhof Zug. Wàhrend die Anhänger ihre Lebensdauer noch nicht erreicht haben, sind die NAW Zugfahrzeuge demnächst zu ersetzen. Hierzu befindet sich derweil in Zug ein Scania in der Testphase.
ZVB Nr. 109+403 (NAW/Hess BU5-25 + Hess/Lanz&Marti) am 2.8.2011 beim Bahnhof Zug. Wàhrend die Anhänger ihre Lebensdauer noch nicht erreicht haben, sind die NAW Zugfahrzeuge demnächst zu ersetzen. Hierzu befindet sich derweil in Zug ein Scania in der Testphase.
Silvio Jenny

ZVB Nr. 7 (Mercedes Citaro O530G) am 2.8.2011 beim Bhf. Zug, wo er für die kommende Hauptverkehrszeit auf der Linie 2 eingesetzt wird, und dort einen Stadtard-Autobus ersetzt.
ZVB Nr. 7 (Mercedes Citaro O530G) am 2.8.2011 beim Bhf. Zug, wo er für die kommende Hauptverkehrszeit auf der Linie 2 eingesetzt wird, und dort einen Stadtard-Autobus ersetzt.
Silvio Jenny

zvb/Odermatt Nr. 231 (Mercedes CitaroII O530G) am 5.7.2011 beim Bhf. Rotkreuz.
zvb/Odermatt Nr. 231 (Mercedes CitaroII O530G) am 5.7.2011 beim Bhf. Rotkreuz.
Silvio Jenny

ZVB/Odermatt Nr. 229 (Mercedes CitaroII O530MÜ LE) am 5.7.2011 beim Bhf. Rotkreuz Nord. Im Gegensatz zum normalen Citaro LE ist der LE MÜ 13m lang und bietet 49, statt nur 44 Sitzplätze
ZVB/Odermatt Nr. 229 (Mercedes CitaroII O530MÜ LE) am 5.7.2011 beim Bhf. Rotkreuz Nord. Im Gegensatz zum normalen Citaro LE ist der LE MÜ 13m lang und bietet 49, statt nur 44 Sitzplätze
Silvio Jenny

ZVB/Odermatt Nr. 221 (Scania/Hess N94UB) am 5.7.2011 beim Bhf. Rotkreuz. Der Subunternehmer Odermatt ist auch im Transportgeschäft tätig, so dass er auf diesem Wagen Eigenwerbung macht.
ZVB/Odermatt Nr. 221 (Scania/Hess N94UB) am 5.7.2011 beim Bhf. Rotkreuz. Der Subunternehmer Odermatt ist auch im Transportgeschäft tätig, so dass er auf diesem Wagen Eigenwerbung macht.
Silvio Jenny

Postauto/PU Bucheli Nr. 30 (Mercedes CitaroII O530LE) am 5.7.2011 beim Bhf. Rotkreuz
Postauto/PU Bucheli Nr. 30 (Mercedes CitaroII O530LE) am 5.7.2011 beim Bhf. Rotkreuz
Silvio Jenny

Am 1. Mai 2010 fand das Saurer-Treffen in Arbon statt, zu diesem Zweck fuhr der FBW/Hess B71U Nr. 81 durch die halbe Schweiz, eine Fahrt dauerte im Stadtbus von 1955 ganze 3.5 Stunden, also gabs auf dem Heimweg eine Pause in Sihlbrugg.
Am 1. Mai 2010 fand das Saurer-Treffen in Arbon statt, zu diesem Zweck fuhr der FBW/Hess B71U Nr. 81 durch die halbe Schweiz, eine Fahrt dauerte im Stadtbus von 1955 ganze 3.5 Stunden, also gabs auf dem Heimweg eine Pause in Sihlbrugg.
Sandro Flückiger

Die Rückansicht vom FBW/Hess B71U Nr. 81 der VBL zeigt auch, dass diese Busse bis 1974 Anhänger gezogen haben. Danach kamen die ersten Gelenk-Dieselbusse nach Luzern und Anhänger verschwanden bis 1998 aus dem Luzerner Stadtbild. (1. Mai 2010, Sihlbrugg)
Die Rückansicht vom FBW/Hess B71U Nr. 81 der VBL zeigt auch, dass diese Busse bis 1974 Anhänger gezogen haben. Danach kamen die ersten Gelenk-Dieselbusse nach Luzern und Anhänger verschwanden bis 1998 aus dem Luzerner Stadtbild. (1. Mai 2010, Sihlbrugg)
Sandro Flückiger

ZVB/Villiger Nr. 203 (Scania/Hess N94UB) am 22.5.2010 beim Bhf. Rotkreuz.
ZVB/Villiger Nr. 203 (Scania/Hess N94UB) am 22.5.2010 beim Bhf. Rotkreuz.
Silvio Jenny

ZVB Nr. 125 (Scania/Hess N94UB) am 1.5.2010 in Zug, Bahnhofplatz
ZVB Nr. 125 (Scania/Hess N94UB) am 1.5.2010 in Zug, Bahnhofplatz
Silvio Jenny

ZVB Nr. 29 (Mercedes CitaroII O530G) am 1.5.2010 in Zug, Metalli West.
ZVB Nr. 29 (Mercedes CitaroII O530G) am 1.5.2010 in Zug, Metalli West.
Silvio Jenny

ZVB Nr. 31 ''Raiffeisen'' (Mercedes CitaroII O530G) am 1.5.2010 in Zug, Metalli West.
ZVB Nr. 31 ''Raiffeisen'' (Mercedes CitaroII O530G) am 1.5.2010 in Zug, Metalli West.
Silvio Jenny

ZVB Nr. 138 (Mercedes Sprinter) und Nr. 136 (Solaris Alpino 8.6) am 1.5.2010 in Zug, Bahnhofplatz. Eigentlich würde ja der Solaris im Hintergrund auf der Linie 12 fahren. Doch aufgrund eines Ausfalls des Scanias auf dem 33er, war der Solaris dort eingeplant, und der Sprinter fuhr auf der Linie 12.
ZVB Nr. 138 (Mercedes Sprinter) und Nr. 136 (Solaris Alpino 8.6) am 1.5.2010 in Zug, Bahnhofplatz. Eigentlich würde ja der Solaris im Hintergrund auf der Linie 12 fahren. Doch aufgrund eines Ausfalls des Scanias auf dem 33er, war der Solaris dort eingeplant, und der Sprinter fuhr auf der Linie 12.
Silvio Jenny

PU Bührer, Hirzel, ZH 558'583 (MB/Unvi Vario 818D, 2010) am 14.4.2010 in Finstersee. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um den ersten Vario von PostAuto im neuen Design.
PU Bührer, Hirzel, ZH 558'583 (MB/Unvi Vario 818D, 2010) am 14.4.2010 in Finstersee. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um den ersten Vario von PostAuto im neuen Design.
Jonas Schaufelberger

Die unscheinbare Postautlinie 661 (Menzingen - Schindellegi) überrascht mit Ausblicken auf den Zürichsee und Richtung Zürcher Oberland und Alpstein (hier leider nur schwach zu erkennen). Die Aufnahme entstand kurz vor Menzingen am 22.3.2010 und zeigt den Sprinter ZH 558'583 von PU Bührer, Hirzel.
Die unscheinbare Postautlinie 661 (Menzingen - Schindellegi) überrascht mit Ausblicken auf den Zürichsee und Richtung Zürcher Oberland und Alpstein (hier leider nur schwach zu erkennen). Die Aufnahme entstand kurz vor Menzingen am 22.3.2010 und zeigt den Sprinter ZH 558'583 von PU Bührer, Hirzel.
Jonas Schaufelberger

Für stark frequentierte Schülerkurse ist in Menzingen der NAW/Hess ZH 567'677 ex PU Stutz stationiert. Aufnahme am 22.3.2010 bei Finstersee.
Für stark frequentierte Schülerkurse ist in Menzingen der NAW/Hess ZH 567'677 ex PU Stutz stationiert. Aufnahme am 22.3.2010 bei Finstersee.
Jonas Schaufelberger

ZVB Nr. 130 (Mercedes CitaroII O530) am 28.2.2010 beim Bhf. Zug. Die ZVB stockte ihren Fuhrpark um mehrere neue Citaros auf. Die neueren Wagen sind an den LED-Tagfahrlichtern und der LED-Anzeige zu erkennen. Erstmals kommen auch Standart-Citaros bei der ZVB zum Einsatz, die bis anhin nur von Subunternehmen bestellt wurden.
ZVB Nr. 130 (Mercedes CitaroII O530) am 28.2.2010 beim Bhf. Zug. Die ZVB stockte ihren Fuhrpark um mehrere neue Citaros auf. Die neueren Wagen sind an den LED-Tagfahrlichtern und der LED-Anzeige zu erkennen. Erstmals kommen auch Standart-Citaros bei der ZVB zum Einsatz, die bis anhin nur von Subunternehmen bestellt wurden.
Silvio Jenny

ZVB Nr. 52 (Mercedes CitaroII O530GÜ) am 28.2.2010 in Zug, Metalli West. Bei der neusten CitaroII Beschaffung der ZVB wurden u.a. die letzten NAW/Hess ersetzt. Um das annähernd gleiche Mass an Komfort zu bieten wurden CitaroII-GÜ beschafft, als Einschränkung wurde eine fehlende Tür in Kauf genommen.
ZVB Nr. 52 (Mercedes CitaroII O530GÜ) am 28.2.2010 in Zug, Metalli West. Bei der neusten CitaroII Beschaffung der ZVB wurden u.a. die letzten NAW/Hess ersetzt. Um das annähernd gleiche Mass an Komfort zu bieten wurden CitaroII-GÜ beschafft, als Einschränkung wurde eine fehlende Tür in Kauf genommen.
Silvio Jenny

GALERIE 3
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