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København / Kopenhagen Københavns Sporveje Buslinie 10 (Leyland-DAB 330) København K, Slotsholmen, Holmens Bro (: Brücke) / Holmens Kirke am 6. Juni 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje Buslinie 10 (Leyland-DAB 330) København K, Slotsholmen, Holmens Bro (: Brücke) / Holmens Kirke am 6. Juni 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen København Sporveje Buslinie 36, Vigerslev Ringlinie (Leyland-DAB 769) Valby, Vigerslev Allé / Toftegaards Plads am 12. juni 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen København Sporveje Buslinie 36, Vigerslev Ringlinie (Leyland-DAB 769) Valby, Vigerslev Allé / Toftegaards Plads am 12. juni 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Arriva 1434 Kopenhagen-Ryparken Bahnhof 4/2-2011. Auf der linie 150S nach Kokkedal Station
Arriva 1434 Kopenhagen-Ryparken Bahnhof 4/2-2011. Auf der linie 150S nach Kokkedal Station
Stefan Krog-Meyer

Europa / Dänemark - Betriebe / Movia (Arriva)

832 1x1 Px, 15.10.2011

PU Bossi, Tiefencastel, GR 154'013 (Iveco 50C15 UniJet HTTP, 2004) am 8.1.2010 in Tiefencastel.
PU Bossi, Tiefencastel, GR 154'013 (Iveco 50C15 UniJet HTTP, 2004) am 8.1.2010 in Tiefencastel.
Jonas Schaufelberger

Regie Scuol, GR 159'234 (MB Citaro Ü, 2001, ex Regiebetrieb Frauenfeld) am 26.7.2008 in Martina, posta.
Regie Scuol, GR 159'234 (MB Citaro Ü, 2001, ex Regiebetrieb Frauenfeld) am 26.7.2008 in Martina, posta.
Jonas Schaufelberger

De Dion Bouton O-bus von Frederiksberg Sporveje (später vereinigt mit einigen anderen Straßenbahnfirmen, die Københavns Sporveje (KS) herstellen). Baujahr 1912. 94 Jahre alt und noch funktionsfähig. Das älteste dänische O-bus.
De Dion Bouton O-bus von Frederiksberg Sporveje (später vereinigt mit einigen anderen Straßenbahnfirmen, die Københavns Sporveje (KS) herstellen). Baujahr 1912. 94 Jahre alt und noch funktionsfähig. Das älteste dänische O-bus.
Jens Palmqvist

GALERIE 3
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