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Blick auf die Busleiste A der Haltestelle Attnang-Puchheim Bahnhof (Busterminal) am 18.8.2015.
Blick auf die Busleiste A der Haltestelle Attnang-Puchheim Bahnhof (Busterminal) am 18.8.2015.
Hans-Peter Kurz

Blick auf die Haltestelle Attnang-Puchheim Bahnhof (Busterminal) am 18.8.2015. Durch die Modernisierung des Bahnhofs und der Bushaltestelle wurde Attnang-Puchheim wohl ein Beispiel, wie gut man Öffis miteinander verknüpfen kann.
Blick auf die Haltestelle Attnang-Puchheim Bahnhof (Busterminal) am 18.8.2015. Durch die Modernisierung des Bahnhofs und der Bushaltestelle wurde Attnang-Puchheim wohl ein Beispiel, wie gut man Öffis miteinander verknüpfen kann.
Hans-Peter Kurz

Bushaltestelle Schruns Bahnhof am 25.7.2015
Bushaltestelle Schruns Bahnhof am 25.7.2015
Hans-Peter Kurz

Bushaltestelle Bielerhöhe Silvretta Stausee am 25.7.2015
Bushaltestelle Bielerhöhe Silvretta Stausee am 25.7.2015
Hans-Peter Kurz

Ein MAN Lion's Regio als Kfl. 4410 (Kitzbühel Bahnhof - Lienz Bahnhof) am 20.7 2015 an der Haltestelle Lienz Bahnhof.
Ein MAN Lion's Regio als Kfl. 4410 (Kitzbühel Bahnhof - Lienz Bahnhof) am 20.7 2015 an der Haltestelle Lienz Bahnhof.
Hans-Peter Kurz

Ein MAN Lion's Regio als Kfl. 4421 (Lienz Bahnhof - Arnbach Staatsgrenze) am 20.7 2015 an der Haltestelle Lienz Bahnhof.
Ein MAN Lion's Regio als Kfl. 4421 (Lienz Bahnhof - Arnbach Staatsgrenze) am 20.7 2015 an der Haltestelle Lienz Bahnhof.
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist die Haltestelle Greifenburg-Weißensee Bahnhof am 7.7.2015. Leider fahren von hier aus nur drei Busse an Mo-Fr und ein Bus an Di+Mi zum Weißensee. In den Sommerferien verkehrt sogar nur ein einziger Bus um 07:46 Uhr morgens. Obwohl der Weißensee eine Touristenregion ist, ist er von den Öffis beinahe abgeschnitten. Auch von Weißbriach aus über den Kreuzbergsattel verkehren an Schultagen nur an Mo-Fr zwei Rufbusse, in den Sommerferien fahren noch drei Busse zusätzlich, also fünf Busse, was jedoch auch nicht das Wahre ist. Am Weißensee selber verkehrt der Naturparkbus in der Winter- und Sommersaison mit zwei Linien  täglich im Stunden-Takt, was einen Halbstunden-Takt ergibt. Aber anstatt diese Busse bis Weibriach fahren zu lassen, oder an den Zug in Greifenburg anzubinden enden die Linien 1 und 2 mitten in der Prärie an der Haltestelle Kreuzberg Gh Kreuzwirt.
Hier zu sehen ist die Haltestelle Greifenburg-Weißensee Bahnhof am 7.7.2015. Leider fahren von hier aus nur drei Busse an Mo-Fr und ein Bus an Di+Mi zum Weißensee. In den Sommerferien verkehrt sogar nur ein einziger Bus um 07:46 Uhr morgens. Obwohl der Weißensee eine Touristenregion ist, ist er von den Öffis beinahe abgeschnitten. Auch von Weißbriach aus über den Kreuzbergsattel verkehren an Schultagen nur an Mo-Fr zwei Rufbusse, in den Sommerferien fahren noch drei Busse zusätzlich, also fünf Busse, was jedoch auch nicht das Wahre ist. Am Weißensee selber verkehrt der Naturparkbus in der Winter- und Sommersaison mit zwei Linien täglich im Stunden-Takt, was einen Halbstunden-Takt ergibt. Aber anstatt diese Busse bis Weibriach fahren zu lassen, oder an den Zug in Greifenburg anzubinden enden die Linien 1 und 2 mitten in der Prärie an der Haltestelle Kreuzberg Gh Kreuzwirt.
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist ein altes Haltestellenschild, noch aus den Bundesbuszeiten. Aufgenommen am 4.7.2015 an einer aufgelassenen Haltestelle an der Kfl. 5134 in Richtung Falkertsee.
Hier zu sehen ist ein altes Haltestellenschild, noch aus den Bundesbuszeiten. Aufgenommen am 4.7.2015 an einer aufgelassenen Haltestelle an der Kfl. 5134 in Richtung Falkertsee.
Hans-Peter Kurz

Bei diesem Hinweis wurde wohl nur auf den Fahrplan geschaut, jedoch die geografische Lage nicht bedach. Diesen Hinweis fand ich an der Haltestelle Matrei Matreier Tauernhaus. Von hier aus sind es nach Mittersill Bahnhof durch den Felbertauertunnel gerade mal 24,5 km und nach Matrei Korberplatz auch nur 19,5 km. Am besten man ist hier nicht ohne Auto.
Bei diesem Hinweis wurde wohl nur auf den Fahrplan geschaut, jedoch die geografische Lage nicht bedach. Diesen Hinweis fand ich an der Haltestelle Matrei Matreier Tauernhaus. Von hier aus sind es nach Mittersill Bahnhof durch den Felbertauertunnel gerade mal 24,5 km und nach Matrei Korberplatz auch nur 19,5 km. Am besten man ist hier nicht ohne Auto.
Hans-Peter Kurz

Ein Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) im Design des SVV (jetzt Salzburg Verkehr) am 28.6.2015 an der Haltestelle Bischofshofen Bahnhof (Vorplatz).
Ein Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) im Design des SVV (jetzt Salzburg Verkehr) am 28.6.2015 an der Haltestelle Bischofshofen Bahnhof (Vorplatz).
Hans-Peter Kurz

Zwei MAN Lion's Regio und ein Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) von Postbus am 28.6.2015 an der Haltestelle Bischofshofen Bahnhof (Vorplatz).
Zwei MAN Lion's Regio und ein Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) von Postbus am 28.6.2015 an der Haltestelle Bischofshofen Bahnhof (Vorplatz).
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist die Haltestelle Bischofshofen Bahnhof (Vorplatz) am 28.6.2015
Hier zu sehen ist die Haltestelle Bischofshofen Bahnhof (Vorplatz) am 28.6.2015
Hans-Peter Kurz

Hier zusehen ist die Bushaltestelle Landeck Bahnhof am 28.7.2015
Hier zusehen ist die Bushaltestelle Landeck Bahnhof am 28.7.2015
Hans-Peter Kurz

SETRA S 415 H der HPV (Herbert Peitler Verkehrsbetriebe) übernimmt auf der Kfl. 5002 (Lienz Bahnhof - Heiligenblut Hotel Heiligenblut) im Auftrag der ÖBB-Postbus GmbH den Kurs um 12:55 Uhr. Hier zu sehen am 13.3.2015 vor Fahrtbeginn an der Haltestelle Lienz Bahnhof.
SETRA S 415 H der HPV (Herbert Peitler Verkehrsbetriebe) übernimmt auf der Kfl. 5002 (Lienz Bahnhof - Heiligenblut Hotel Heiligenblut) im Auftrag der ÖBB-Postbus GmbH den Kurs um 12:55 Uhr. Hier zu sehen am 13.3.2015 vor Fahrtbeginn an der Haltestelle Lienz Bahnhof.
Hans-Peter Kurz

Nightlier-Bus am 13.3.2015 geparkt an der Haltestelle Lienz Bahnhof. Dieser Bus bedient die seit 2. Februar 2015 die neu eingeführte Kfl. 900N (Lienz Bahnhof - Matrei in Osttirol Korberplatz) im 2-Stundentakt in der Nacht von Samstag auf Sonntag.
Nightlier-Bus am 13.3.2015 geparkt an der Haltestelle Lienz Bahnhof. Dieser Bus bedient die seit 2. Februar 2015 die neu eingeführte Kfl. 900N (Lienz Bahnhof - Matrei in Osttirol Korberplatz) im 2-Stundentakt in der Nacht von Samstag auf Sonntag.
Hans-Peter Kurz

Der bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 für den Busverkehr Klagenfurt - Venezia (KBS 571) eingesetzte ÖBB-Intercitybus am 9.3.2015 an der Haltestelle Lienz Bahnhof. Dieser Bus ist nun von der ÖBB-PV. zur ÖBB-Postbus GmbH gewechselt und dient dazu den Verkehr Lienz - Innsbruck (KBS/Kfl. 4420) abzuwickeln. Es ist jedoch bedauerlich, dass diese Linie, im Gegensatz zum eingestellten Korridorzug inerhalb Südtirols keinen Halt einlegt.
Der bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 für den Busverkehr Klagenfurt - Venezia (KBS 571) eingesetzte ÖBB-Intercitybus am 9.3.2015 an der Haltestelle Lienz Bahnhof. Dieser Bus ist nun von der ÖBB-PV. zur ÖBB-Postbus GmbH gewechselt und dient dazu den Verkehr Lienz - Innsbruck (KBS/Kfl. 4420) abzuwickeln. Es ist jedoch bedauerlich, dass diese Linie, im Gegensatz zum eingestellten Korridorzug inerhalb Südtirols keinen Halt einlegt.
Hans-Peter Kurz

Der ÖBB-Intercitybus 856 aus Graz Hbf (Europaplatz) nach der Ankunft in seiner Endstation Klagenfurt Hbf (Busbahnhof), 13.2.2015
Der ÖBB-Intercitybus 856 aus Graz Hbf (Europaplatz) nach der Ankunft in seiner Endstation Klagenfurt Hbf (Busbahnhof), 13.2.2015
Hans-Peter Kurz

Ötztaler Bus im Einsatz für die ÖBB-Postbus GmbH als Kurs 108 (Kfl. 4420) von Lienz Bahnhof (Vorplatz) via Südtirol nach Innsbruck Hbf (Südtiroler Platz Steig A). Dieser Bus ist der Ersatz für einen der bis zum Fahrplanwechsel 2013/2014 verkehrenden Korridor-Züge.
Ötztaler Bus im Einsatz für die ÖBB-Postbus GmbH als Kurs 108 (Kfl. 4420) von Lienz Bahnhof (Vorplatz) via Südtirol nach Innsbruck Hbf (Südtiroler Platz Steig A). Dieser Bus ist der Ersatz für einen der bis zum Fahrplanwechsel 2013/2014 verkehrenden Korridor-Züge.
Hans-Peter Kurz

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