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Einer drei einzigen dreitürigen Citaros der HHA hier 2521 am 8.April 2010 auf der Linie 23 nach U Niendorf Markt.
Einer drei einzigen dreitürigen Citaros der HHA hier 2521 am 8.April 2010 auf der Linie 23 nach U Niendorf Markt.
Daniel Schlatermund

Der 2005 an die HHA gelieferte Van Hool A330 mit der Nummer 2526 am 8.April 2010 in Bf.Altona.
Der 2005 an die HHA gelieferte Van Hool A330 mit der Nummer 2526 am 8.April 2010 in Bf.Altona.
Daniel Schlatermund

Der 2005 an die HHA gelieferte Van Hool A330 mit der Nummer 2533 am 8.April 2010 in Bf.Altona.
Der 2005 an die HHA gelieferte Van Hool A330 mit der Nummer 2533 am 8.April 2010 in Bf.Altona.
Daniel Schlatermund

Einer der wenigen in Hamburg noch bei seinen Erstbesitzern fahrenden MB O405N1. Hier 8138 von Jasper Horn am 8.April 2010 in U Wandsbek Markt.
Einer der wenigen in Hamburg noch bei seinen Erstbesitzern fahrenden MB O405N1. Hier 8138 von Jasper Horn am 8.April 2010 in U Wandsbek Markt.
Daniel Schlatermund

Einer der wenigen in Hamburg noch bei seinen Erstbesitzern fahrenden MB O405N1. Hier 8139 von Jasper Horn am 8.April 2010 in U Wandsbek Markt.
Einer der wenigen in Hamburg noch bei seinen Erstbesitzern fahrenden MB O405N1. Hier 8139 von Jasper Horn am 8.April 2010 in U Wandsbek Markt.
Daniel Schlatermund

Einer der wenigen in Hamburg noch bei seinen Erstbesitzern fahrenden MB O405N1. Hier 8139 von Jasper Horn am 8.April 2010 in U Wandsbek Markt.
Einer der wenigen in Hamburg noch bei seinen Erstbesitzern fahrenden MB O405N1. Hier 8139 von Jasper Horn am 8.April 2010 in U Wandsbek Markt.
Daniel Schlatermund

Einer der wenigen in Hamburg noch bei seinen Erstbesitzern fahrenden MB O405N1. Hier 8135 von Jasper Horn am 8.April 2010 in U Wandsbek Markt.
Einer der wenigen in Hamburg noch bei seinen Erstbesitzern fahrenden MB O405N1. Hier 8135 von Jasper Horn am 8.April 2010 in U Wandsbek Markt.
Daniel Schlatermund

Einer der wenigen in Hamburg noch bei seinen Erstbesitzern fahrenden MB O405N1. Hier 8134 von Jasper Horn am 8.April 2010 in U Wandsbek Markt.
Einer der wenigen in Hamburg noch bei seinen Erstbesitzern fahrenden MB O405N1. Hier 8134 von Jasper Horn am 8.April 2010 in U Wandsbek Markt.
Daniel Schlatermund

Der 1994 gebaute Schnellbus 6582, ein MB O405N1, der HHA am 8.April 2010 auf der Linie 23 in Richtung Niendorf in U Wandsbek Markt.
Der 1994 gebaute Schnellbus 6582, ein MB O405N1, der HHA am 8.April 2010 auf der Linie 23 in Richtung Niendorf in U Wandsbek Markt.
Daniel Schlatermund

Der 1994 gebaute Schnellbus 6558, ein MB O405N1, der HHA am 8.April 2010 auf der Eilbuslinie E62 nach Rahlstedt in U Wandsbek Markt
Der 1994 gebaute Schnellbus 6558, ein MB O405N1, der HHA am 8.April 2010 auf der Eilbuslinie E62 nach Rahlstedt in U Wandsbek Markt
Daniel Schlatermund

Der 2009 gebaute Schnellbus 6931 der HHA am 8.April 2010 auf der Linie 37 nach Schenefeld in Bf. Altona.
Der 2009 gebaute Schnellbus 6931 der HHA am 8.April 2010 auf der Linie 37 nach Schenefeld in Bf. Altona.
Daniel Schlatermund

Der 2010 gebaute Citaro(Facelift) 6003 in Schnellbusausführung der HHA am 8.April 2010 in Bf Altona, er ist technisch ein normaler Citaro jedoch ohne Zielkasten, er ist aber kein Citaro Ü. Wie übrigens alle Schnellbusse seit 2009.
Der 2010 gebaute Citaro(Facelift) 6003 in Schnellbusausführung der HHA am 8.April 2010 in Bf Altona, er ist technisch ein normaler Citaro jedoch ohne Zielkasten, er ist aber kein Citaro Ü. Wie übrigens alle Schnellbusse seit 2009.
Daniel Schlatermund

Der 2010 gebaute Schnellbus 6001 der HHA am 8.April 2010 in Bf. Altona auf der Linie 37 nach Bramfeld.
Der 2010 gebaute Schnellbus 6001 der HHA am 8.April 2010 in Bf. Altona auf der Linie 37 nach Bramfeld.
Daniel Schlatermund

Der 2010 gebaute Citaro(Facelift) 6005 in Schnellbusausführung der HHA am 8.April 2010 in Bf Altona, er ist technisch ein normaler Citaro jedoch ohne Zielkasten, er ist aber kein Citaro Ü. Wie übrigens alle Schnellbusse seit 2009.
Der 2010 gebaute Citaro(Facelift) 6005 in Schnellbusausführung der HHA am 8.April 2010 in Bf Altona, er ist technisch ein normaler Citaro jedoch ohne Zielkasten, er ist aber kein Citaro Ü. Wie übrigens alle Schnellbusse seit 2009.
Daniel Schlatermund

Der 2008 an die HHA gelieferte Citaro(Facelift) G 7801 am 8.April 2010 in U Wandsbek Markt auf der Linie 9 nach Grosslohe.
Der 2008 an die HHA gelieferte Citaro(Facelift) G 7801 am 8.April 2010 in U Wandsbek Markt auf der Linie 9 nach Grosslohe.
Daniel Schlatermund

Der 2000 ausgelieferte Gelenkbus 7001 der HHA ein MAN 313 bzw. A23 am 8.April 2010 auf der Linie 9 nach Grosslohe in U Wandsbek Markt
Der 2000 ausgelieferte Gelenkbus 7001 der HHA ein MAN 313 bzw. A23 am 8.April 2010 auf der Linie 9 nach Grosslohe in U Wandsbek Markt
Daniel Schlatermund

Der 2000 ausgelieferte Gelenkbus 7201 der HHA ein MAN 313 bzw. A23 am 8.April 2010 auf der Linie 9 nach Grosslohe in U Wandsbek Markt
Der 2000 ausgelieferte Gelenkbus 7201 der HHA ein MAN 313 bzw. A23 am 8.April 2010 auf der Linie 9 nach Grosslohe in U Wandsbek Markt
Daniel Schlatermund

Der 2006 an die HHA gelieferte Citaro G 7604 am 8.April 2010 aauf der Linie 9 nach Grosslohe
Der 2006 an die HHA gelieferte Citaro G 7604 am 8.April 2010 aauf der Linie 9 nach Grosslohe
Daniel Schlatermund

Der für Ford in Bönningstedt Werbung machende VHH Wagen 0921 vom Betriebshof Quickborn am 6.April 2010 in Norderstedt Mitte.
Der für Ford in Bönningstedt Werbung machende VHH Wagen 0921 vom Betriebshof Quickborn am 6.April 2010 in Norderstedt Mitte.
Daniel Schlatermund

Der für Ford in Bönningstedt Werbung machende VHH Wagen 0921 vom Betriebshof Quickborn am 6.April 2010 in Norderstedt Mitte.
Der für Ford in Bönningstedt Werbung machende VHH Wagen 0921 vom Betriebshof Quickborn am 6.April 2010 in Norderstedt Mitte.
Daniel Schlatermund

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