Der VBZ SwissTrolley Plus 183 wird vom 10. bis am 19. April 2018 bei Stadtbus Winterthur getestet. Am 11. April wurde der Bus tagsüber auf der Linie 3 eingesetzt, hier beim Technikum. Julian Ryf
Der VBZ SwissTrolley Plus 183 wird vom 10. bis am 19. April 2018 bei Stadtbus Winterthur getestet. Am 10. April war er auf der HVZ-Linie 2E unterwegs, hier kurz nach Abfahrt an der Endhaltestelle Waldegg. Julian Ryf
Der VBZ SwissTrolley Plus 183 wird vom 10. bis am 19. April 2018 bei Stadtbus Winterthur getestet. Am 10. April war er auf der HVZ-Linie 2E unterwegs. Hier wird er bei der Endhaltestelle Waldegg vom SBW Wagen 118 der Linie 2 überholt. Julian Ryf
Der VBZ SwissTrolley Plus 183 wird vom 10. bis am 19. April 2018 bei Stadtbus Winterthur getestet. Am 10. April war er auf der HVZ-Linie 2E unterwegs, hier bei der Endhaltestelle Waldegg. Julian Ryf
Swiss Trolley plus auf Testfahrten in Winterthur. VBZ Nr. 183 (Hess, SwTrPlus, BGT-N2D, 2017) am 11.4.2018 an der Endstation Rosenberg. Einsatz im Fahrgastbetrieb auf den Linien 3 und 2E. Im Abschnitt zwischen Grüzenstrasse und Oberseen wird in beiden Richtungen im Batterie-Modus, jedoch mit gehobenen Stromabnehmern gefahren. Ab der abgebildeten Haltestelle werden 2 Zusatzrunden bis zum Friedhof und zurück als Dienstfahrt im Batterieantrieb mit gesenkten Stromabnehmern abgespult. Bruno Keller
Die neuen BERNMOBIL Trolleybusse 24 und 27 begegnen sich am 22. Dezember 2017 an der Haltestelle Inselspital der Linie 11. Wegen der sehr niedrigen Fussgängerbrücke, werden die Oberleitungen hier seitlich vom Bus über dem Trottoir geführt. Die Haltestelle ist - bislang in Bern immer noch ein Sonderfall - mit einem Kasseler Sonderbord Plus für stufenloses Ein- und Aussteigen ausgerüstet. Julian Ryf
Begegnung der alten und neuen BERNMOBIL Trolleybusse 4 und 24 am 22. Dezember 2017 beim Bollwerk. Im Hintergrund auf dem Lorraineviadukt der Richtung Hamburg-Altona ausfahrende ICE 376. Julian Ryf
BERNMOBIL:
Seit dem Montag den 11. Dezember 2017 stehen in der Bundeshauptstadt acht neue Troleybusse auf allen Linien im Einsatz. Weitere Fahrzeuge werden im Frühling 2018 dem Betrieb übergeben. Meine ersten Betriebsaufnahmen entstanden leider bei schlechtem Wetter am 16. Dezember 2017.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BERNMOBIL:
Seit dem Montag den 11. Dezember 2017 stehen in der Bundeshauptstadt acht neue Troleybusse auf allen Linien im Einsatz. Weitere Fahrzeuge werden im Frühling 2018 dem Betrieb übergeben. Meine ersten Betriebsaufnahmen entstanden leider bei schlechtem Wetter am 16. Dezember 2017.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BERNMOBIL:
Seit dem Montag den 11. Dezember 2017 stehen in der Bundeshauptstadt acht neue Troleybusse auf allen Linien im Einsatz. Weitere Fahrzeuge werden im Frühling 2018 dem Betrieb übergeben. Meine ersten Betriebsaufnahmen entstanden leider bei schlechtem Wetter am 16. Dezember 2017.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BERNMOBIL:
Seit dem Montag den 11. Dezember 2017 stehen in der Bundeshauptstadt acht neue Troleybusse auf allen Linien im Einsatz. Weitere Fahrzeuge werden im Frühling 2018 dem Betrieb übergeben. Meine ersten Betriebsaufnahmen entstanden leider bei schlechtem Wetter am 16. Dezember 2017.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BERNMOBIL:
Seit dem Montag den 11. Dezember 2017 stehen in der Bundeshauptstadt acht neue Troleybusse auf allen Linien im Einsatz. Weitere Fahrzeuge werden im Frühling 2018 dem Betrieb übergeben. Meine ersten Betriebsaufnahmen entstanden leider bei schlechtem Wetter am 16. Dezember 2017.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Der neue Swisstrolley 5 für Bern. BERNMOBIL Wagen 23 am 24. November 2017 auf Testfahrt auf der Kornhausbrücke. Die neuen Trolleybusse sind mit einer Batterie anstelle eines Dieselhilfsantriebs ausgerüstet. Damit können mit annähernd gleicher Leistung wie ab Fahrdraht bis zu 40 km ohne Oberleitung zurückgelegt werden, was vor allem zu grösserer Flexibilität im Störungsfall oder bei geplanten Umleitungen führt. Bisher mussten die Trolleybusse in solchen Fällen jeweils gegen konventionelle Gasbusse ausgetauscht werden.
Auf der Linie 10 werden die Trolleybusse im Fahrgastbetrieb aber trotz Batterie nicht anzutreffen sein. Julian Ryf
Der neue Swisstrolley 5 für Bern. BERNMOBIL Wagen 23 am 24. November 2017 auf Testfahrt auf der Kornhausbrücke. Die neuen Trolleybusse sind mit einer Batterie anstelle eines Dieselhilfsantriebs ausgerüstet. Damit können mit annähernd gleicher Leistung wie ab Fahrdraht bis zu 40 km ohne Oberleitung zurückgelegt werden, was vor allem zu grösserer Flexibilität im Störungsfall oder bei geplanten Umleitungen führt. Bisher mussten die Trolleybusse in solchen Fällen jeweils gegen konventionelle Gasbusse ausgetauscht werden.
Auf der Linie 10 werden die Trolleybusse im Fahrgastbetrieb aber trotz Batterie nicht anzutreffen sein. Julian Ryf
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