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Kt. Graubünden Fotos

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Nach nur einer Woche Betriebseinsatz sieht der damals neue Lion's Regio R12 GR 162'984 der Regie Chur bereits nicht mehr allzu sauber aus. Davos-Platz, 16.12.2007.
Nach nur einer Woche Betriebseinsatz sieht der damals neue Lion's Regio R12 GR 162'984 der Regie Chur bereits nicht mehr allzu sauber aus. Davos-Platz, 16.12.2007.
Jonas Schaufelberger

PU Hartmann Davos-Monstein GR 160'686 (MAN/Göppel NM223/A76, 2003) am 16.12.2007 in Davos-Glaris, Bahnhof.
PU Hartmann Davos-Monstein GR 160'686 (MAN/Göppel NM223/A76, 2003) am 16.12.2007 in Davos-Glaris, Bahnhof.
Jonas Schaufelberger

VBD, Davos Nr 2 (GR 81'985, MB Citaro) am 16.12.2007 zwischen Laret und Wolfgang.
VBD, Davos Nr 2 (GR 81'985, MB Citaro) am 16.12.2007 zwischen Laret und Wolfgang.
Jonas Schaufelberger

VBD, Davos Nr 14 (GR 25'705, MB O405GN2, 1996) am 16.12.2007 auf der Passhöhe Davos-Wolfgang.
VBD, Davos Nr 14 (GR 25'705, MB O405GN2, 1996) am 16.12.2007 auf der Passhöhe Davos-Wolfgang.
Jonas Schaufelberger

Ortsbus St. Moritz / Chrisma GR 154'398 (MB Citaro) am 14.8.2007 auf dem Weg vom Bahnhof St. Moritz ins Dorf.
Ortsbus St. Moritz / Chrisma GR 154'398 (MB Citaro) am 14.8.2007 auf dem Weg vom Bahnhof St. Moritz ins Dorf.
Jonas Schaufelberger

EngadinBus, St. Moritz Bad, GR 100'109 (Setra 315NF) am 14.8.2007 in St. Moritz, Schulhausplatz.
EngadinBus, St. Moritz Bad, GR 100'109 (Setra 315NF) am 14.8.2007 in St. Moritz, Schulhausplatz.
Jonas Schaufelberger

EngadinBus, St. Moritz, GR 100'104 (Neoplan N4416, 1999) am 4.8.2007 in St. Moritz, Bahnhof.
EngadinBus, St. Moritz, GR 100'104 (Neoplan N4416, 1999) am 4.8.2007 in St. Moritz, Bahnhof.
Jonas Schaufelberger

PostAuto Graubünden, GR 102'332 (Setra 213UL, 1994) am 4.8.2007 in St. Moritz, Bahnhof.
PostAuto Graubünden, GR 102'332 (Setra 213UL, 1994) am 4.8.2007 in St. Moritz, Bahnhof.
Jonas Schaufelberger

Unterwegs zwischen Fuldera und Valchava entstand am 3.8.2007 diese Aufnahme vom Integro GR 75'004 (2005) von PU Terretaz, Zernez.
Unterwegs zwischen Fuldera und Valchava entstand am 3.8.2007 diese Aufnahme vom Integro GR 75'004 (2005) von PU Terretaz, Zernez.
Jonas Schaufelberger

Am Morgen des 2.8.2007 fährt der Integro GR 75'003 (2006, PU Terretaz) bei Punt La Drossa bergwärts zum Ofenpass.
Am Morgen des 2.8.2007 fährt der Integro GR 75'003 (2006, PU Terretaz) bei Punt La Drossa bergwärts zum Ofenpass.
Jonas Schaufelberger

PU AutoDaPosta Val Müstair, Lü, GR 24'410 (Fiat Ducato, 1997) am 31.7.2007 in Lü.
PU AutoDaPosta Val Müstair, Lü, GR 24'410 (Fiat Ducato, 1997) am 31.7.2007 in Lü.
Jonas Schaufelberger

PU Zegg, Samnaun, GR 838 (Mercedes-Benz/Lauber O303 10R UE, 1991) am 30.7.2007 in Samnaun-Dorf, Post.
PU Zegg, Samnaun, GR 838 (Mercedes-Benz/Lauber O303 10R UE, 1991) am 30.7.2007 in Samnaun-Dorf, Post.
Jonas Schaufelberger

VBD/Kessler, Davos Wolfgang, GR 1'360 (Setra 313UL, 2005) am 29.7.2007 in Davos-Dorf.
VBD/Kessler, Davos Wolfgang, GR 1'360 (Setra 313UL, 2005) am 29.7.2007 in Davos-Dorf.
Jonas Schaufelberger

In einer der Kehren unterhalb Minschuns fährt Integro GR 75'003 (2006) am 27.7.2007 talwärts in Richtung Mals.
In einer der Kehren unterhalb Minschuns fährt Integro GR 75'003 (2006) am 27.7.2007 talwärts in Richtung Mals.
Jonas Schaufelberger

Terretaz-Integro GR 75'004 (2005) wenige Meter unterhalb der Ofenpasshöhe (27.7.2007).
Terretaz-Integro GR 75'004 (2005) wenige Meter unterhalb der Ofenpasshöhe (27.7.2007).
Jonas Schaufelberger

Der  Reisewagen  von PU Terretaz, GR 536 (O404 15R, 1998), am 27.7.2007 in Champlönch. Zwischen dem morgendlichen Eilkurs Zernez - Mals und der Rückfahrt am Nachmittag führt der Bus jeweils, wie in diesem Bild, ein normales Kurspaar Mals - Zernez - Mals aus.
Der "Reisewagen" von PU Terretaz, GR 536 (O404 15R, 1998), am 27.7.2007 in Champlönch. Zwischen dem morgendlichen Eilkurs Zernez - Mals und der Rückfahrt am Nachmittag führt der Bus jeweils, wie in diesem Bild, ein normales Kurspaar Mals - Zernez - Mals aus.
Jonas Schaufelberger

Der Terretaz-Integro GR 53'800 (2006) unterwegs im Schweizerischen Nationalpark oberhalb Vallun Chafuol.
Der Terretaz-Integro GR 53'800 (2006) unterwegs im Schweizerischen Nationalpark oberhalb Vallun Chafuol.
Jonas Schaufelberger

Im Sommer 2007 war die Dorfstrasse in Müstair zeitweise gesperrt, weshalb der ganze Verkehr über eine Quartierstrasse im unteren Ortsteil umgeleitet wurde. Am Ende dieser Umfahrung, bei der Haltestelle Clostra San Jon, entstand diese Aufnahme des Integro GR 75'003 (2006) am 27.7.2007.
Im Sommer 2007 war die Dorfstrasse in Müstair zeitweise gesperrt, weshalb der ganze Verkehr über eine Quartierstrasse im unteren Ortsteil umgeleitet wurde. Am Ende dieser Umfahrung, bei der Haltestelle Clostra San Jon, entstand diese Aufnahme des Integro GR 75'003 (2006) am 27.7.2007.
Jonas Schaufelberger

Unterhalb von Il Fuorn fährt der MB Integro GR 75'004 (2005) von PU Terretaz, Zernez, am 26.7.2007 talwärts nach Zernez.
Unterhalb von Il Fuorn fährt der MB Integro GR 75'004 (2005) von PU Terretaz, Zernez, am 26.7.2007 talwärts nach Zernez.
Jonas Schaufelberger

PostAuto Graubünden GR 102'374 (Neoplan N316Ü, 1997) am 9.6.2007 am Heidsee zwischen Lenzerheide und Valbella.
PostAuto Graubünden GR 102'374 (Neoplan N316Ü, 1997) am 9.6.2007 am Heidsee zwischen Lenzerheide und Valbella.
Jonas Schaufelberger

PU Mark, Andeer, GR 760 (Neoplan N313Ü, 2003) am 9.6.2007 im Dorf Zillis, auf der Rückfahrt von Wergenstein.
PU Mark, Andeer, GR 760 (Neoplan N313Ü, 2003) am 9.6.2007 im Dorf Zillis, auf der Rückfahrt von Wergenstein.
Jonas Schaufelberger

 Skibus  am Bernina-Pass: Im Winter fährt die Linie 2 von EngadinBus jede halbe Stunde zu den Talstationen der Diavolezza- und Lagalbbahn am Berninapass. Die Aufnahme vom GR 100'118 entstand am 10.3.2007 auf der Rückfahrt zwischen der Lagalb- und der Diavolezzabahn.
"Skibus" am Bernina-Pass: Im Winter fährt die Linie 2 von EngadinBus jede halbe Stunde zu den Talstationen der Diavolezza- und Lagalbbahn am Berninapass. Die Aufnahme vom GR 100'118 entstand am 10.3.2007 auf der Rückfahrt zwischen der Lagalb- und der Diavolezzabahn.
Jonas Schaufelberger

Aufgrund des Einbahn-Verkehrs im Pontresiner Dorfzentrum müssen die Busse der Linie 2 in Richtung Maloja den Kern Pontresinas mit beträchtlichen Steigungen und Gefälle umfahren. (10.3.2007)
Aufgrund des Einbahn-Verkehrs im Pontresiner Dorfzentrum müssen die Busse der Linie 2 in Richtung Maloja den Kern Pontresinas mit beträchtlichen Steigungen und Gefälle umfahren. (10.3.2007)
Jonas Schaufelberger

Einer der ex-Churer Neoplan N4421 (2001) von Engadin Bus am 10.3.2007 unterwegs auf der Linie 1 vom Bahnhof Pontresina in Richtung Dorf.
Einer der ex-Churer Neoplan N4421 (2001) von Engadin Bus am 10.3.2007 unterwegs auf der Linie 1 vom Bahnhof Pontresina in Richtung Dorf.
Jonas Schaufelberger

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