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Aus dem Archiv: Stuppan, Flims GR 52'280 Vetter am 1. Januar 1999 in Laax
Aus dem Archiv: Stuppan, Flims GR 52'280 Vetter am 1. Januar 1999 in Laax
Markus Doyon

Aus dem Archiv: Stuppan, Flims GR 11'334 NAW/Hess (ex P 24'445) am 1. Januar 1999 in Laax
Aus dem Archiv: Stuppan, Flims GR 11'334 NAW/Hess (ex P 24'445) am 1. Januar 1999 in Laax
Markus Doyon

Aus dem Archiv: Stuppan, Flims GR 52'063 Mercedes/Tüscher O 303 (ex Thöni, Flims) am 1. Januar 1999 Laax, Garage
Aus dem Archiv: Stuppan, Flims GR 52'063 Mercedes/Tüscher O 303 (ex Thöni, Flims) am 1. Januar 1999 Laax, Garage
Markus Doyon

Aus dem Archiv: Stuppan, Flims GR 26'235 NAW/Hess (ex P 24'455) am 1. Januar 1999 in Laax
Aus dem Archiv: Stuppan, Flims GR 26'235 NAW/Hess (ex P 24'455) am 1. Januar 1999 in Laax
Markus Doyon

Aus dem Archiv: Spescha, Andiast Nr. 30 Vetter (ex Solèr+Fontana, Ilanz Nr. 14 + 9) am 5. Juli 1999 Biel, Bustrade
Aus dem Archiv: Spescha, Andiast Nr. 30 Vetter (ex Solèr+Fontana, Ilanz Nr. 14 + 9) am 5. Juli 1999 Biel, Bustrade
Markus Doyon

Aus dem Archiv: Spescha, Andiast GR 844 NAW/Hess (ex P 24'450) am 27. Juni 1999 in Rueun
Aus dem Archiv: Spescha, Andiast GR 844 NAW/Hess (ex P 24'450) am 27. Juni 1999 in Rueun
Markus Doyon

In der wahrscheinlich letzten Wintersaison bei PU Engeloch als Nr. 2/BE 447'210 ist der MB/RJ O405 ex P25'366 aus 1992 normalerweise nur noch Freitag-Sonntag als Schneebus zwischen Schwarzenburg und Schwarzenbühl unterwegs. Am 7.3.2010 gelang diese Aufnahme bei der bergseitigen Endstation.
In der wahrscheinlich letzten Wintersaison bei PU Engeloch als Nr. 2/BE 447'210 ist der MB/RJ O405 ex P25'366 aus 1992 normalerweise nur noch Freitag-Sonntag als Schneebus zwischen Schwarzenburg und Schwarzenbühl unterwegs. Am 7.3.2010 gelang diese Aufnahme bei der bergseitigen Endstation.
Jonas Schaufelberger

Nach einem sehr schneereichen Tag hat sich das wetter wenigstens minim aufgehellt, als der Flück-Setra Nr. 7 auf seiner letzten Bergfahrt in die Axalp bei der Haltestelle Engi die Kreuzung mit dem Gegenkurs abwartet. 6.3.2010.
Nach einem sehr schneereichen Tag hat sich das wetter wenigstens minim aufgehellt, als der Flück-Setra Nr. 7 auf seiner letzten Bergfahrt in die Axalp bei der Haltestelle Engi die Kreuzung mit dem Gegenkurs abwartet. 6.3.2010.
Jonas Schaufelberger

Bei schönem Winterwetter wendet der Setra Nr. 3 von PU Flück, Brienz, am Nachmittag des 6.3.2010 auf dem Wendeplatz in Brienzwiler. Kaum zu glauben, dass noch vor 10 Minuten ein Schneesturm tobte und in den letzten 4 Stunden gut 20 cm Neuschnee gefallen sind...
Bei schönem Winterwetter wendet der Setra Nr. 3 von PU Flück, Brienz, am Nachmittag des 6.3.2010 auf dem Wendeplatz in Brienzwiler. Kaum zu glauben, dass noch vor 10 Minuten ein Schneesturm tobte und in den letzten 4 Stunden gut 20 cm Neuschnee gefallen sind...
Jonas Schaufelberger

Eigentlich wäre bei dem Wetter ein NAW-Einsatz geplant, doch der AVG-Busbetrieb wurde durch den starken Schneefall am Morgen des 6.3.2010 ebenso überrascht wie die Strassenräumer, und deshalb war wie gewöhnlich ein Setra 412UL unterwegs nach Guttannen. Der Wagen pflügt sich hier gerade durch die Strassen von Innertkirchen.
Eigentlich wäre bei dem Wetter ein NAW-Einsatz geplant, doch der AVG-Busbetrieb wurde durch den starken Schneefall am Morgen des 6.3.2010 ebenso überrascht wie die Strassenräumer, und deshalb war wie gewöhnlich ein Setra 412UL unterwegs nach Guttannen. Der Wagen pflügt sich hier gerade durch die Strassen von Innertkirchen.
Jonas Schaufelberger

Im Weiler Obermaad in Gadmen ist im Winter Endstation für jeglichen Strassenverkehr. Auch das neueste AVG-Postauto, MAN Nr. 75 aus 2009, hat gerade gewendet und wartet auf die Rückfahrt nach Innertkirchen. Davon, dass der Schneepflug vor weniger als einer halben Stunde die Strasse geräumt hat, ist nicht mehr viel zu sehen.
Im Weiler Obermaad in Gadmen ist im Winter Endstation für jeglichen Strassenverkehr. Auch das neueste AVG-Postauto, MAN Nr. 75 aus 2009, hat gerade gewendet und wartet auf die Rückfahrt nach Innertkirchen. Davon, dass der Schneepflug vor weniger als einer halben Stunde die Strasse geräumt hat, ist nicht mehr viel zu sehen.
Jonas Schaufelberger

Bei schlechtem Wetter bleibt der Vario von PU Halter aus Giswil in der Garage; Der Sprinter 312D OW 5'300 aus 1999 übernimmt am 6.3.2010 die wenigen verwegenen Skifahrer Richtung Mörlialp. Mit seinem 4x4-Antrieb wird er sein Ziel gar ohne Schneeketten erreichen. Aufnahme bei Kleinteil.
Bei schlechtem Wetter bleibt der Vario von PU Halter aus Giswil in der Garage; Der Sprinter 312D OW 5'300 aus 1999 übernimmt am 6.3.2010 die wenigen verwegenen Skifahrer Richtung Mörlialp. Mit seinem 4x4-Antrieb wird er sein Ziel gar ohne Schneeketten erreichen. Aufnahme bei Kleinteil.
Jonas Schaufelberger

Postauto - Setra BE 26671 bei der Haltestelle Grimmialp am 27.02.2010
Postauto - Setra BE 26671 bei der Haltestelle Grimmialp am 27.02.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / Betriebe / Postauto

596 1000x750 Px, 06.03.2010

Postauto - Setra BE 26671 unterwegs zur Grimmialp am 27.02.2010
Postauto - Setra BE 26671 unterwegs zur Grimmialp am 27.02.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / Betriebe / Postauto

709 1000x750 Px, 06.03.2010

Postauto - MAN BE 143287 bei den Postautohaltestellen in Zollikofen am 30.01.2010
Postauto - MAN BE 143287 bei den Postautohaltestellen in Zollikofen am 30.01.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / Betriebe / Postauto

585 875x657 Px, 06.03.2010

Postauto/PU Stutz Nr. 227 (MAN A20 Lion's City) am 28.2.2010 beim Bhf. Wiedikon. Wegen einer Baustelle beim Bhf. Wiedikon können die Postautos nicht direkt an den Bahnhof fahren, sie fahren daher über die Tramschlaufe hinter den Bahnhof, und wenden dabei über die Buswendeshclaufe, die planmässig nicht mehr befahren wird.
Postauto/PU Stutz Nr. 227 (MAN A20 Lion's City) am 28.2.2010 beim Bhf. Wiedikon. Wegen einer Baustelle beim Bhf. Wiedikon können die Postautos nicht direkt an den Bahnhof fahren, sie fahren daher über die Tramschlaufe hinter den Bahnhof, und wenden dabei über die Buswendeshclaufe, die planmässig nicht mehr befahren wird.
Silvio Jenny

Aus dem Archiv: Mutti, San Bernardino GR 44'537 Neoplan am 6. Oktober 1998 Chur, Postautostation
Aus dem Archiv: Mutti, San Bernardino GR 44'537 Neoplan am 6. Oktober 1998 Chur, Postautostation
Markus Doyon

Aus dem Archiv: Mutti, San Bernardino GR 74'057 Mercedes O 303 am 13. Juli 1998 Bellinzona, Bahnhof
Aus dem Archiv: Mutti, San Bernardino GR 74'057 Mercedes O 303 am 13. Juli 1998 Bellinzona, Bahnhof
Markus Doyon

Portenier, Adelboden Nr. 9/BE 508'209 Mercedes Citaro am 10. Januar 2010 Frutigen, Bahnhof
Portenier, Adelboden Nr. 9/BE 508'209 Mercedes Citaro am 10. Januar 2010 Frutigen, Bahnhof
Markus Doyon

BUS-trans, Visp VS 284'080 Mercedes (ex Hutter, Eggerberg) am 10. Januar 2010 Adelboden, Sillerenbahnen
BUS-trans, Visp VS 284'080 Mercedes (ex Hutter, Eggerberg) am 10. Januar 2010 Adelboden, Sillerenbahnen
Markus Doyon

Moser, Flaach Nr. 16/ZH 378'335 Volvo am 10. Januar 2010 Adelboden, Sillerenbahnen
Moser, Flaach Nr. 16/ZH 378'335 Volvo am 10. Januar 2010 Adelboden, Sillerenbahnen
Markus Doyon

BUS-trans, Visp VS 97'000 Mercedes O 404 (ex Zimmermann, Visperterminen) am 10. Januar 2010 Adelboden, Sillerenbahnen
BUS-trans, Visp VS 97'000 Mercedes O 404 (ex Zimmermann, Visperterminen) am 10. Januar 2010 Adelboden, Sillerenbahnen
Markus Doyon

PU Schmocker, Stechelberg, BE 462'582 (MB/UNVI O818D, 2006) am 24.2.2010. Der Wagen wurde ursprünglich durch die Regie Bern für die Linie Niederscherli - Oberbalm beschafft und läuft seit Sommer 09 in Lauterbrunnen.
PU Schmocker, Stechelberg, BE 462'582 (MB/UNVI O818D, 2006) am 24.2.2010. Der Wagen wurde ursprünglich durch die Regie Bern für die Linie Niederscherli - Oberbalm beschafft und läuft seit Sommer 09 in Lauterbrunnen.
Jonas Schaufelberger

PU Schmocker, Stechelberg, BE 658'768 (Mercedes-Benz O310, 1992) am 24.2.2010 in Wilderswil. Das Fahrzeug wurde ursprünglich an Flück Reisen in Brienz abgeliefert.
PU Schmocker, Stechelberg, BE 658'768 (Mercedes-Benz O310, 1992) am 24.2.2010 in Wilderswil. Das Fahrzeug wurde ursprünglich an Flück Reisen in Brienz abgeliefert.
Jonas Schaufelberger

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