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Bezirk Pfäffikon Fotos

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NAW 37, ex Postauto von Ryffel als Shuttlebus am Reeds Festival beim Bhf. Pfäffikon ZH am 25.07.2010.
NAW 37, ex Postauto von Ryffel als Shuttlebus am Reeds Festival beim Bhf. Pfäffikon ZH am 25.07.2010.
Thomas Schürch

Solaris 49 von ATE beim Bhf. Effretikon am 19.04.2010.
Solaris 49 von ATE beim Bhf. Effretikon am 19.04.2010.
Thomas Schürch

Verkehrsbetriebe Zürcher Oberland FBW 10 am 15. Oktober 2017 am Bahnhof in Bauma.
Verkehrsbetriebe Zürcher Oberland FBW 10 am 15. Oktober 2017 am Bahnhof in Bauma.
Julian Ryf

VZO Nr. 105 (Mercedes CitaroII O530G) am 14.10.2012 beim Bhf. Bauma. Bestes Beispiel einer Terminkollision, während beim Bhf. Bauma das Fahrzeug-Treffen des DVZO stattfand, sperrte die SBB die S-Bahn-Linie S26 zwischen Turbenthal und Bauma aufgrund Bauarbeiten. Deshalb wurden VZO-Busse als Bahnersatz eingesetzt.
VZO Nr. 105 (Mercedes CitaroII O530G) am 14.10.2012 beim Bhf. Bauma. Bestes Beispiel einer Terminkollision, während beim Bhf. Bauma das Fahrzeug-Treffen des DVZO stattfand, sperrte die SBB die S-Bahn-Linie S26 zwischen Turbenthal und Bauma aufgrund Bauarbeiten. Deshalb wurden VZO-Busse als Bahnersatz eingesetzt.
Silvio Jenny

VBG/Andres Nr. 41 (Volvo/Hess B7L) am 14.11.2010 in der Kyburg. Obwohl die Kyburg als Winterthurer Sehenswürdigkeit gilt, ist sie durch den ÖV nu ab Effretikon mit der Buslinie 655 zu erreichen. Dies weil ab Winterthur keine gut ausgebauten Strassen, die einen Bus dieser Grösse auszuhalten vermochten, vorhanden sind.
VBG/Andres Nr. 41 (Volvo/Hess B7L) am 14.11.2010 in der Kyburg. Obwohl die Kyburg als Winterthurer Sehenswürdigkeit gilt, ist sie durch den ÖV nu ab Effretikon mit der Buslinie 655 zu erreichen. Dies weil ab Winterthur keine gut ausgebauten Strassen, die einen Bus dieser Grösse auszuhalten vermochten, vorhanden sind.
Silvio Jenny

Postauto/Regie Heiden AR 14858 ''Walzenhausen'' (Volvo 8700LE) am 25.7.2010 beim Bhf. Trogen.
Postauto/Regie Heiden AR 14858 ''Walzenhausen'' (Volvo 8700LE) am 25.7.2010 beim Bhf. Trogen.
Silvio Jenny

Am Sonntagmorgen ruht der eigentliche Stadtbusverkehr in Tromsø. Es gilt ein eigenes Liniennetz mit 50er-Liniennummern, die Linien laufen alle am Überland-Busbahnhof Prostneset zusammen. Trotz dem kleinen Passagieraufkommen und den vielen im Depot stehenden Standardbussen war am 27.6.2010 aber auch Wagen 132, ein 15-Meter-Volvo 8700LE, im Einsatz.
Am Sonntagmorgen ruht der eigentliche Stadtbusverkehr in Tromsø. Es gilt ein eigenes Liniennetz mit 50er-Liniennummern, die Linien laufen alle am Überland-Busbahnhof Prostneset zusammen. Trotz dem kleinen Passagieraufkommen und den vielen im Depot stehenden Standardbussen war am 27.6.2010 aber auch Wagen 132, ein 15-Meter-Volvo 8700LE, im Einsatz.
Jonas Schaufelberger

Überall in Norwegen sind Transferfahrten von Kreuzfahrtschiffen zu den Sehenswürdigkeiten ein vertrautes Bild. Die hochflurigen Volvo 8700 von der Cominor-Abteilung Stadtverkehr Tromsø kommen während der Universitätsferien fast ausschliesslich auf solchen Diensten zum Einsatz, wie Wagen 120 am 26.6.2010 bei der Talstation Fjellheisen.
Überall in Norwegen sind Transferfahrten von Kreuzfahrtschiffen zu den Sehenswürdigkeiten ein vertrautes Bild. Die hochflurigen Volvo 8700 von der Cominor-Abteilung Stadtverkehr Tromsø kommen während der Universitätsferien fast ausschliesslich auf solchen Diensten zum Einsatz, wie Wagen 120 am 26.6.2010 bei der Talstation Fjellheisen.
Jonas Schaufelberger

Einige Linien, darunter die 26, fahren vom Stadtzentrum Tromø auf der Insel über die Brücke ins auf dem Festland gelegene Tromsdalen. Das Bild zeigt Wagen 20, einen praktisch fabrikneuen Volvo 8700, bei der  Bergfahrt  auf der Brücke am 26.6.2010.
Einige Linien, darunter die 26, fahren vom Stadtzentrum Tromø auf der Insel über die Brücke ins auf dem Festland gelegene Tromsdalen. Das Bild zeigt Wagen 20, einen praktisch fabrikneuen Volvo 8700, bei der "Bergfahrt" auf der Brücke am 26.6.2010.
Jonas Schaufelberger

Der Ersatz der älteren Hochflurfahrzeuge im Stadtverkehr von Tromsø hat erst um 2008 begonnen; Zu Ende ist sie noch nicht, auch während dem Schulferienfahrplan sind die alten Volvo/Säffle B10B im Einsatz. Bild: Wagen 106 am 25.6.2010 im Zentrum.
Der Ersatz der älteren Hochflurfahrzeuge im Stadtverkehr von Tromsø hat erst um 2008 begonnen; Zu Ende ist sie noch nicht, auch während dem Schulferienfahrplan sind die alten Volvo/Säffle B10B im Einsatz. Bild: Wagen 106 am 25.6.2010 im Zentrum.
Jonas Schaufelberger

Die Lage auf einer hügligen Insel ermöglicht auf dem ganzen Stadtnetz von Tromsø schöne Ausblicke. Wagen 61 (Volvo/Säffle B10B) am 26.6.2010 bei Åsgård.
Die Lage auf einer hügligen Insel ermöglicht auf dem ganzen Stadtnetz von Tromsø schöne Ausblicke. Wagen 61 (Volvo/Säffle B10B) am 26.6.2010 bei Åsgård.
Jonas Schaufelberger

Dorfcharakter wenige Minuten vom Stadtzentrum Tromsø: Wagen 43 unterwegs auf der Linie 26 bei Åsgård am 25.6.2010.
Dorfcharakter wenige Minuten vom Stadtzentrum Tromsø: Wagen 43 unterwegs auf der Linie 26 bei Åsgård am 25.6.2010.
Jonas Schaufelberger

K-Setra SRH215 fotogrfiert in Zhovkva , Ukraine am 19-05-2010.
K-Setra SRH215 fotogrfiert in Zhovkva , Ukraine am 19-05-2010.
Hans van der Sluis

Wegen Bauarbeiten auf der normalen Strecke wird die Buslinie 720 Effretikon - Schwerzenbach provisorisch über die schmale Hackenbergstrasse geführt. Der engste Abschnitt ist zu diesem Zweck sogar für den Autoverkehr gesperrt und videoüberwacht! Wagen 71 befährt hier gerade diese Stelle am 17.3.2010 Richtung Schwerzenbach.
Wegen Bauarbeiten auf der normalen Strecke wird die Buslinie 720 Effretikon - Schwerzenbach provisorisch über die schmale Hackenbergstrasse geführt. Der engste Abschnitt ist zu diesem Zweck sogar für den Autoverkehr gesperrt und videoüberwacht! Wagen 71 befährt hier gerade diese Stelle am 17.3.2010 Richtung Schwerzenbach.
Jonas Schaufelberger

Kurz zuvor passierte der Bus die Umfahrung in Gegenrichtung. Während die normalroute zwischen Moosburg und dem Bahnhof Effretikon durch bewohntes Gebiet verläuft, ist nun die Linie 720 um einen Überlandabschnitt reicher.
Kurz zuvor passierte der Bus die Umfahrung in Gegenrichtung. Während die normalroute zwischen Moosburg und dem Bahnhof Effretikon durch bewohntes Gebiet verläuft, ist nun die Linie 720 um einen Überlandabschnitt reicher.
Jonas Schaufelberger

Postauto/PU Ryffel Nr. 158 (Mercedes Citaro O530Ü) am 17.12.09 beim Bhf. Fehraltorf. Dieser Wagen wird nacher auf dem Mittagskurs der Linie 827 fahren. Dieser Zusatzkurs führt nur bis ans Dorfende Schrännenbrunnen.
Postauto/PU Ryffel Nr. 158 (Mercedes Citaro O530Ü) am 17.12.09 beim Bhf. Fehraltorf. Dieser Wagen wird nacher auf dem Mittagskurs der Linie 827 fahren. Dieser Zusatzkurs führt nur bis ans Dorfende Schrännenbrunnen.
Silvio Jenny

Postauto/PU Ryffel Nr. 239 (Mercedes CitaroII O530) beim Bhf. Fehraltorf. Nachdem der Wagen 239 als Linie 827 aus Uster nach Fehraltorf kam, wird er danach als Linie 825 nach Turbental fahren.
Postauto/PU Ryffel Nr. 239 (Mercedes CitaroII O530) beim Bhf. Fehraltorf. Nachdem der Wagen 239 als Linie 827 aus Uster nach Fehraltorf kam, wird er danach als Linie 825 nach Turbental fahren.
Silvio Jenny

Nr. 181 + 240 (PU Ryffel) am 25.11.09 beim Bhf. Fehraltorf. Die tief stehende Novembersonne macht das Fotografieren am Morgen nicht einfach in Fehraltorf. Dennoch, sind zu dieser Zeit nur am Morgen einigermassen ansehnliche Fotos möglich.
Nr. 181 + 240 (PU Ryffel) am 25.11.09 beim Bhf. Fehraltorf. Die tief stehende Novembersonne macht das Fotografieren am Morgen nicht einfach in Fehraltorf. Dennoch, sind zu dieser Zeit nur am Morgen einigermassen ansehnliche Fotos möglich.
Silvio Jenny

Ab Pfäffikon ZH stellt Postauto den Zubringer zur S3 nach Zürich - Aarau sicher. Deshalb sind die Kurse rund um Pfäffikon sehr gut besetzt. So gut, dass Anfgang 2009 der Fuhrpark um einen weiteren Gelenkbus, einem Mercedes CitaroII O530G, ZVV interne Nr. 250, aufgestockt. Bis anhin hatten 2 Gelenkposchtis gereicht. Aber im Dezember 08 wurde die Linie 830 ebenfalls auf Gelenkbusse umgestellt, so dass ein 3. Gelenkbus nötig wurde. Allerdings fahren die 3 Gelenker nur Mo-Fr während der HVZ. Hier verlässt der Wagen 250 den Bhf. Pfäffikon in Richtung Russikon - Kollbrunn auf der Linie 832.
Ab Pfäffikon ZH stellt Postauto den Zubringer zur S3 nach Zürich - Aarau sicher. Deshalb sind die Kurse rund um Pfäffikon sehr gut besetzt. So gut, dass Anfgang 2009 der Fuhrpark um einen weiteren Gelenkbus, einem Mercedes CitaroII O530G, ZVV interne Nr. 250, aufgestockt. Bis anhin hatten 2 Gelenkposchtis gereicht. Aber im Dezember 08 wurde die Linie 830 ebenfalls auf Gelenkbusse umgestellt, so dass ein 3. Gelenkbus nötig wurde. Allerdings fahren die 3 Gelenker nur Mo-Fr während der HVZ. Hier verlässt der Wagen 250 den Bhf. Pfäffikon in Richtung Russikon - Kollbrunn auf der Linie 832.
Silvio Jenny

PU Ryffel AG, Uster, Nr. 196 (ZH 730'460, MB Citaro G, 2005) am 7.11.2008 in Pfäffikon ZH.
PU Ryffel AG, Uster, Nr. 196 (ZH 730'460, MB Citaro G, 2005) am 7.11.2008 in Pfäffikon ZH.
Jonas Schaufelberger

PU Ryffel AG, Uster, Nr. 240 (Citaro Facelift, 2008) und Nr. 203 (Citaro, 2006) in Pfäffikon ZH Bahnhof.
PU Ryffel AG, Uster, Nr. 240 (Citaro Facelift, 2008) und Nr. 203 (Citaro, 2006) in Pfäffikon ZH Bahnhof.
Jonas Schaufelberger

PU Ryffel, Uster, Nr. 27 (Leitsystem-Nr. 204, ZH 317'716, MB Citaro, 2006) am 6.11.2009 in Pfäffikon ZH.
PU Ryffel, Uster, Nr. 27 (Leitsystem-Nr. 204, ZH 317'716, MB Citaro, 2006) am 6.11.2009 in Pfäffikon ZH.
Jonas Schaufelberger

PU Furrer GmbH, Schmidrüti, Nr 195 (ZH 46'200, Iveco/Unvi 65C17, 2005) am 3.7.2009 in Wildberg, Schalchen.
PU Furrer GmbH, Schmidrüti, Nr 195 (ZH 46'200, Iveco/Unvi 65C17, 2005) am 3.7.2009 in Wildberg, Schalchen.
Jonas Schaufelberger

GALERIE 3
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