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14.2.2024: Wiener Linien 8237 als 38A beim Abstieg vom Kahlenberg richtung Heiligenstadt
14.2.2024: Wiener Linien 8237 als 38A beim Abstieg vom Kahlenberg richtung Heiligenstadt
Tristan Matyus

14.2.2024: Wiener Linien wagen 8220 schlängelt sich als 38A die Serpentinen der Höhenstraße zum Kahlenberg hinauf
14.2.2024: Wiener Linien wagen 8220 schlängelt sich als 38A die Serpentinen der Höhenstraße zum Kahlenberg hinauf
Tristan Matyus

14.2.2024: Wiener Linien Wagen 8208 erreicht als 38A zum Leopoldsberg den Parkplatz am Kahlenberg
14.2.2024: Wiener Linien Wagen 8208 erreicht als 38A zum Leopoldsberg den Parkplatz am Kahlenberg
Tristan Matyus

14.2.2024: Wiener Linien 8208 verlässt die Schleife am Leopoldsberg und macht sich auf dem Weg nach Heiligenstadt
14.2.2024: Wiener Linien 8208 verlässt die Schleife am Leopoldsberg und macht sich auf dem Weg nach Heiligenstadt
Tristan Matyus

14.2.2024: Wiener Linien 8208 steht in der Endstation der Linie 38A am Leopoldsberg
14.2.2024: Wiener Linien 8208 steht in der Endstation der Linie 38A am Leopoldsberg
Tristan Matyus

Ein Wiener Linien C2 der 3. Generation auf der Linie 39A erreicht die Endstation Heiligenstadt, die Matrix ist schon auf die Rückfahrt nach Sievering umgestellt
Ein Wiener Linien C2 der 3. Generation auf der Linie 39A erreicht die Endstation Heiligenstadt, die Matrix ist schon auf die Rückfahrt nach Sievering umgestellt
Tristan Matyus

Mercedes Benz O319D in Normalausführung. Der O319, wurde als Standardbus in den Jahren 1961 - 1968 produziert. Als Luxusreisebus war der O319 bereits 1956 vorgestellt worden. Der 4-Zylinderdieselreihenmotor leistet 43 PS aus 1.897 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 06.10.2012.
Mercedes Benz O319D in Normalausführung. Der O319, wurde als Standardbus in den Jahren 1961 - 1968 produziert. Als Luxusreisebus war der O319 bereits 1956 vorgestellt worden. Der 4-Zylinderdieselreihenmotor leistet 43 PS aus 1.897 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 06.10.2012.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Mercedes-Benz

1892 1x1 Px, 07.10.2012

Auwärter Neoplan SH 6 von 1955 mit 24 Sitzplätzen. Der Mercedes Benz Motor leistet 90 PS. Der Düsseldorfer Busunternehmer Adorf bot mit diesem Nostalgiebus zur heutigen Saisoneröffnung am Düsseldorfer Meilenwerk Rundfahrten an. Düsseldorfer Meilenwerk 10.04.2011.
Auwärter Neoplan SH 6 von 1955 mit 24 Sitzplätzen. Der Mercedes Benz Motor leistet 90 PS. Der Düsseldorfer Busunternehmer Adorf bot mit diesem Nostalgiebus zur heutigen Saisoneröffnung am Düsseldorfer Meilenwerk Rundfahrten an. Düsseldorfer Meilenwerk 10.04.2011.
Michael H.

Bustypen / Historische Busse / Neoplan

2428  1 1x1 Px, 10.04.2011

Frontansicht eines VW T1 Achtsitzer Sonderausführung der Jahrgänge 1963 - 1967. Düsseldorfer Meilenwerk 30.01.2011.
Frontansicht eines VW T1 Achtsitzer Sonderausführung der Jahrgänge 1963 - 1967. Düsseldorfer Meilenwerk 30.01.2011.
Michael H.

Bustypen / Kleinbusse / Volkswagen

4631 1x1 Px, 02.02.2011

Ford Econoline der Baujahre 1961 - 1967. Der Econoline Bus bzw. Kleintransporter war die Antwort aus Dearborn auf den in den USA immer beliebter werdenden VW Bus Typ1. Grundmotorisierung war ein 2.4l 6-Zylinderreihenmotor. Die luxuriöser ausgestatteten Modelle nannten sich Club Wagon. US-cartreffen am Düsseldorfer Meilenwerk 04.07.2010.
Ford Econoline der Baujahre 1961 - 1967. Der Econoline Bus bzw. Kleintransporter war die Antwort aus Dearborn auf den in den USA immer beliebter werdenden VW Bus Typ1. Grundmotorisierung war ein 2.4l 6-Zylinderreihenmotor. Die luxuriöser ausgestatteten Modelle nannten sich Club Wagon. US-cartreffen am Düsseldorfer Meilenwerk 04.07.2010.
Michael H.

Bustypen / Kleinbusse / Sonstige

2502 1x1 Px, 02.02.2011

VW T2a Achtsitzer, der Baujahre 1967 - 1971. Der Achtsitzer kostete 1970 DM 9.830,00. Auch in diesem Bus tat der 1.584 cm³ 4-Zylinderboxermotor meist zuverlässig seinen Dienst. Meilenwerk Düsseldorf 27.08.2010.
VW T2a Achtsitzer, der Baujahre 1967 - 1971. Der Achtsitzer kostete 1970 DM 9.830,00. Auch in diesem Bus tat der 1.584 cm³ 4-Zylinderboxermotor meist zuverlässig seinen Dienst. Meilenwerk Düsseldorf 27.08.2010.
Michael H.

Bustypen / Kleinbusse / Volkswagen

2331 1x1 Px, 02.02.2011

Raht Reisen (VIE EA 109) fährt am 30.5.2010 SEV von Viersen nach Breyell.
Bahnhof Viersen, 30.5.2010.
Raht Reisen (VIE EA 109) fährt am 30.5.2010 SEV von Viersen nach Breyell. Bahnhof Viersen, 30.5.2010.
Manuel Höly

Viersen Mobil 39 (VIE NW 39) mit Werbung für das Volkswagen Zentrum Viersen.
Aufgenommen am Bahnhof Viersen.
30.5.2010
Viersen Mobil 39 (VIE NW 39) mit Werbung für das Volkswagen Zentrum Viersen. Aufgenommen am Bahnhof Viersen. 30.5.2010
Manuel Höly

Ein Bus der Linie 007 hat soeben die Eisenbahnbrücke in Viersen-Heimer unterquert und fährt in Richtung Mönchengladbach-Neuwerk. Es ist ein MAN der Möbus mit der Nummer 0002. Foto vom 16.02.2010
Ein Bus der Linie 007 hat soeben die Eisenbahnbrücke in Viersen-Heimer unterquert und fährt in Richtung Mönchengladbach-Neuwerk. Es ist ein MAN der Möbus mit der Nummer 0002. Foto vom 16.02.2010
Andreas Strobel

Mercedes O 405 (Kfz-Kennzeichen VIE-BH 159, Baujahr 1991) der Firma Brings Reisen GmbH & Co. KG (Willich, Kreis Viersen), mit Vollwerbung für die Firma Fockenrath und Manske.
Ursprünglich gehörte der Bus der Fa Jans & Söhne GmbH aus Rödermark (Landkreis Offenbach).
Der Bus wartet auf einem Pausenplatz auf seinen nächsten Einsatz. Aufgenommen am 06.11.2009. Ort: Viersen, Busbahnhof.
Mercedes O 405 (Kfz-Kennzeichen VIE-BH 159, Baujahr 1991) der Firma Brings Reisen GmbH & Co. KG (Willich, Kreis Viersen), mit Vollwerbung für die Firma Fockenrath und Manske. Ursprünglich gehörte der Bus der Fa Jans & Söhne GmbH aus Rödermark (Landkreis Offenbach). Der Bus wartet auf einem Pausenplatz auf seinen nächsten Einsatz. Aufgenommen am 06.11.2009. Ort: Viersen, Busbahnhof.
Nicolas Borkelmans

WienerLinien Nr. 8816 (W8816LO) am 20.7.2008 in Grinzing.
WienerLinien Nr. 8816 (W8816LO) am 20.7.2008 in Grinzing.
Jonas Schaufelberger

GALERIE 3
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