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Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 170 nach S-Bahnhof Steele am S-Bahnhof Essen Borbeck.(3.7.2012)
Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 170 nach S-Bahnhof Steele am S-Bahnhof Essen Borbeck.(3.7.2012)
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Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 160 nach Stoppenberg am S-Bahnhof Essen Borbeck.(3.7.2012)
Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 160 nach Stoppenberg am S-Bahnhof Essen Borbeck.(3.7.2012)
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MAN Niederflurbus 3. Generation (Lion's City auf der Linie SB16 nach Essen Hauptbahnhof an der Haltestelle Rathaus Essen.(3.7.2012)
MAN Niederflurbus 3. Generation (Lion's City auf der Linie SB16 nach Essen Hauptbahnhof an der Haltestelle Rathaus Essen.(3.7.2012)
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Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 196 nach S-Bahnhof Essen West an der Haltestelle Rathaus Essen.(3.7.2012)
Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 196 nach S-Bahnhof Essen West an der Haltestelle Rathaus Essen.(3.7.2012)
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Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 155 nach Essen Kupferdreh Marienberger Straße an der Haltestelle Rathaus Essen.(3.7.2012)
Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 155 nach Essen Kupferdreh Marienberger Straße an der Haltestelle Rathaus Essen.(3.7.2012)
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Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 184 nach Freisenbruch am S-Bahnhof Steele.(3.7.2012)
Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 184 nach Freisenbruch am S-Bahnhof Steele.(3.7.2012)
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Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 170 am S-Bahnhof Steele.(3.7.2012)
Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 170 am S-Bahnhof Steele.(3.7.2012)
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Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 194 nach Gelsenkirchen Hauptbahnhof am S-Bahnhof Essen-Steele.(3.7.2012)
Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 194 nach Gelsenkirchen Hauptbahnhof am S-Bahnhof Essen-Steele.(3.7.2012)
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Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 142 nach Betriebshof Ruhrallee an der Haltestelle Rathaus Rellinghausen.(3.7.2012)
Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 142 nach Betriebshof Ruhrallee an der Haltestelle Rathaus Rellinghausen.(3.7.2012)
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Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 194 nach Gelsenkirchen Hauptbahnhof an der Haltestelle Essen Finefraustraße.(3.7.2012)
Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 194 nach Gelsenkirchen Hauptbahnhof an der Haltestelle Essen Finefraustraße.(3.7.2012)
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Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 155 nach Gelsenkirchen-Rotthausen Achternbergstraße am Hauptbahnhof Essen.(3.7.2012)
Mercedes-Benz O 530 I (Citaro) auf der Linie 155 nach Gelsenkirchen-Rotthausen Achternbergstraße am Hauptbahnhof Essen.(3.7.2012)
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MAN Niederflurbus 3. Generation (Lion's City) auf der Linie SB16 nach Bottrop Kirchhellen am Hauptbahnhof Essen.(3.7.2012)
MAN Niederflurbus 3. Generation (Lion's City) auf der Linie SB16 nach Bottrop Kirchhellen am Hauptbahnhof Essen.(3.7.2012)
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Solaris Urbino auf der Linie 143 nach Oberhausen Fröbelplatz am S-Bahnhof Essen-Borbeck.(3.7.2012)
Solaris Urbino auf der Linie 143 nach Oberhausen Fröbelplatz am S-Bahnhof Essen-Borbeck.(3.7.2012)
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Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 184 nach Essen Freisenbruch am S-Bahnhof Essen-Steele.(3.7.2012)
Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 184 nach Essen Freisenbruch am S-Bahnhof Essen-Steele.(3.7.2012)
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Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 193 am Hauptbahnhof Essen.(3.7.2012)
Mercedes-Benz O 530 II (Citaro Facelift) auf der Linie 193 am Hauptbahnhof Essen.(3.7.2012)
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Kopenhagen KS Buslinie 38 (Leyland-DAB 948) Hareskovvej / Mellemvangen am 14. März 1970.
Kopenhagen KS Buslinie 38 (Leyland-DAB 948) Hareskovvej / Mellemvangen am 14. März 1970.
Kurt Rasmussen

Kopenhagen KS / AB Buslinie 35 (Leyland-DAB 920) Amager Boulevard am 13. Februar 1970.
Kopenhagen KS / AB Buslinie 35 (Leyland-DAB 920) Amager Boulevard am 13. Februar 1970.
Kurt Rasmussen

Kopenhagen KS Buslinie 90 (Leyland-DAB 400) Nørre Voldgade / Nørreport station (DSB-Bf Nørreport) am 3. Januar 1970. - Die Buslinie 90 fuhr als  Weihnachtsbuslinie  vom 1. Dezember 1969 bis zum 10. Januar 1970.
Kopenhagen KS Buslinie 90 (Leyland-DAB 400) Nørre Voldgade / Nørreport station (DSB-Bf Nørreport) am 3. Januar 1970. - Die Buslinie 90 fuhr als "Weihnachtsbuslinie" vom 1. Dezember 1969 bis zum 10. Januar 1970.
Kurt Rasmussen

Kopenhagen NESA Buslinie 27 (Büssing Senator) Hans Knudsens Plads am 28. Juli 1968. - Dieser Bustyp wurde 1963 von der NESA als Ersatz für Obusse auf zwei Linien (23 und 24) angeschafft. Die NESA hatte 12 von diesen Bussen (51 - 62), die 1973 ausgemustert wurden. - Das dänische Strassenbahnmuseum, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, besitzt heute die Nummer 62.
Kopenhagen NESA Buslinie 27 (Büssing Senator) Hans Knudsens Plads am 28. Juli 1968. - Dieser Bustyp wurde 1963 von der NESA als Ersatz für Obusse auf zwei Linien (23 und 24) angeschafft. Die NESA hatte 12 von diesen Bussen (51 - 62), die 1973 ausgemustert wurden. - Das dänische Strassenbahnmuseum, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, besitzt heute die Nummer 62.
Kurt Rasmussen

Postauto/Regie Scuol GR 159 303 (Mercedes CitaroII O530LE) am 7.6.2012 in Martina, Cunfin. Ab hier verlässt das Postauto die Schweiz und fährt über Österreich nach Samnaun. Für die Strecke innerhalb der Schweiz über Acla da Fans ist der Wagen zu lang, zu hoch und zu breit.
Postauto/Regie Scuol GR 159 303 (Mercedes CitaroII O530LE) am 7.6.2012 in Martina, Cunfin. Ab hier verlässt das Postauto die Schweiz und fährt über Österreich nach Samnaun. Für die Strecke innerhalb der Schweiz über Acla da Fans ist der Wagen zu lang, zu hoch und zu breit.
Silvio Jenny

Von den fünf SwTr2 war am 25.5.2012 nur der Gelenktrolley Nr. 124 im Einsatz, auf der Linie 4, Endstation Eplatures. Aus Kostengründen für die Fahrleitungserneuerung will TRN den Oberleitungsbetrieb in La Chaux de Fonds aufgeben.
Von den fünf SwTr2 war am 25.5.2012 nur der Gelenktrolley Nr. 124 im Einsatz, auf der Linie 4, Endstation Eplatures. Aus Kostengründen für die Fahrleitungserneuerung will TRN den Oberleitungsbetrieb in La Chaux de Fonds aufgeben.
Bruno Keller

Trollino Nr. 131 am 25.5.2012 kurz nach der Haltestelle Grande-Fontaine auf der Linie 2 nach Charriere. Immerhin waren noch 2 von 3 Trollino 12 im Fahrdienst.
Trollino Nr. 131 am 25.5.2012 kurz nach der Haltestelle Grande-Fontaine auf der Linie 2 nach Charriere. Immerhin waren noch 2 von 3 Trollino 12 im Fahrdienst.
Bruno Keller

Am 25.5.2012 wendet Trollino Nr. 132 in der Endschleife Combe-a-l'Ours (Linie 2). Die Dienstfahrleitung links oben führt ins Depot.
Am 25.5.2012 wendet Trollino Nr. 132 in der Endschleife Combe-a-l'Ours (Linie 2). Die Dienstfahrleitung links oben führt ins Depot.
Bruno Keller

Mercedes Citaro O 530 G (Nr. ?) beim Bahnübergang der CJ in La Chaux de Fonds Ost, kurz nach der Bushaltestelle Etoile. Am 25.5.2012 war kein Trolleybus auf der Linie 1 im Einsatz. Diese seltene Fahrleitungskreuzung (600V / 1500V =), hier mit der meterspurigen Jura-Bahn, soll verschwinden.
Mercedes Citaro O 530 G (Nr. ?) beim Bahnübergang der CJ in La Chaux de Fonds Ost, kurz nach der Bushaltestelle Etoile. Am 25.5.2012 war kein Trolleybus auf der Linie 1 im Einsatz. Diese seltene Fahrleitungskreuzung (600V / 1500V =), hier mit der meterspurigen Jura-Bahn, soll verschwinden.
Bruno Keller

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