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Umweltfreundlich durch die Wiener Innenstadt Da denkt man zuerst an den Fiaker, der die Touristen mit 2 PS durch die Gassen von Wien befördert.

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Umweltfreundlich durch die Wiener Innenstadt Da denkt man zuerst an den Fiaker, der die Touristen mit 2 PS durch die Gassen von Wien befördert. Die Wiener Linien bieten allerdings noch eine andere Lösung an. Der Akku Bus. Es wurde auch höchste Zeit, dass diese Technologie wieder weiter entwickelt wurde. Die neuen E-Busse, die von der italienischen Firma Rampini geliefert werden, können übrigens auch die Bremsenergie rückgewinnen, was rund 20 Prozent an Energie ausmachen soll und sie bieten rund 40 Plätze. Für den Linienbetrieb in Wien verfügen die Fahrzeuge zusätzlich über modernste Ladetechnologie, der Firma Siemens. Ihr Energiespeicher kann innerhalb von 15 Minuten nachgeladen werden. An den Endhaltestellen verbinden sich die Busse dazu über einen ausfahrbaren Stromabnehmer mit der Stromversorgung der Wiener Straßenbahn. Über Nacht geht es ins Depot zum vollständigen Aufladen. 
Neun Lithium-Eisenphosphat-Akkus mit einer Kapazität von insgesamt 96 Kilowattstunden versorgen den Motor über einen IGBT-Wechselrichter - der Gleichstrom in Drehstrom wandelt - mit genug Energie für bis zu 150 Kilometer.
Wien Nähe Hofburg am 18.08.2014

Umweltfreundlich durch die Wiener Innenstadt Da denkt man zuerst an den Fiaker, der die Touristen mit 2 PS durch die Gassen von Wien befördert. Die Wiener Linien bieten allerdings noch eine andere Lösung an. Der Akku Bus. Es wurde auch höchste Zeit, dass diese Technologie wieder weiter entwickelt wurde. Die neuen E-Busse, die von der italienischen Firma Rampini geliefert werden, können übrigens auch die Bremsenergie rückgewinnen, was rund 20 Prozent an Energie ausmachen soll und sie bieten rund 40 Plätze. Für den Linienbetrieb in Wien verfügen die Fahrzeuge zusätzlich über modernste Ladetechnologie, der Firma Siemens. Ihr Energiespeicher kann innerhalb von 15 Minuten nachgeladen werden. An den Endhaltestellen verbinden sich die Busse dazu über einen ausfahrbaren Stromabnehmer mit der Stromversorgung der Wiener Straßenbahn. Über Nacht geht es ins Depot zum vollständigen Aufladen.
Neun Lithium-Eisenphosphat-Akkus mit einer Kapazität von insgesamt 96 Kilowattstunden versorgen den Motor über einen IGBT-Wechselrichter - der Gleichstrom in Drehstrom wandelt - mit genug Energie für bis zu 150 Kilometer.
Wien Nähe Hofburg am 18.08.2014

Ivonne Pitzius 30.08.2014, 595 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wien. Die Wiener Linien besitzen seit dem Jahr 2024 einige eCitaros von Mercedes. Einer davon, der Wagen 8423, ist hier am 06.08.2024 als Linie 61A nach Vösendorf-Siebenhirten vor dem Bahnhof Liesing zu sehen.
Wien. Die Wiener Linien besitzen seit dem Jahr 2024 einige eCitaros von Mercedes. Einer davon, der Wagen 8423, ist hier am 06.08.2024 als Linie 61A nach Vösendorf-Siebenhirten vor dem Bahnhof Liesing zu sehen.
Armin Ademovic

Wien. Wagen 8156 der Wiener Linien, erreich hier am 06.08.2024 als Linie 17A nach Oberlaa Ⓤ seine vorletzte Haltestelle  An der Kuhtrift .
Wien. Wagen 8156 der Wiener Linien, erreich hier am 06.08.2024 als Linie 17A nach Oberlaa Ⓤ seine vorletzte Haltestelle "An der Kuhtrift".
Armin Ademovic

Wien. Vor dem Bahnhof Wien-Liesing, wendet hier am 06.08.2024 der Wagen mit der Nummer 8003 der Wiener Linien, um als Linie 62A nach Meidling aufzubrechen.
Wien. Vor dem Bahnhof Wien-Liesing, wendet hier am 06.08.2024 der Wagen mit der Nummer 8003 der Wiener Linien, um als Linie 62A nach Meidling aufzubrechen.
Armin Ademovic

05.10.2019 | Österreich - Wien | BD 14984 | Postbus | MAN Lion's City |
05.10.2019 | Österreich - Wien | BD 14984 | Postbus | MAN Lion's City |
Marcel W.





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