Normalerweise ist es unmöglich einen Nachtbus (Moonliner) bei Tageslicht zu fotografieren

Normalerweise ist es unmöglich einen Nachtbus (Moonliner) bei Tageslicht zu fotografieren.

(ID 88589)

Setra 416 HDH de la maison Kantic photographié le 08.07.2012 à Oensingen

Van Hool AG 300 T auf der Linie 681 nach Hästen am Hauptbahnhof Solingen.(4.7.2012)

Normalerweise ist es unmöglich einen Nachtbus (Moonliner) bei Tageslicht zu fotografieren. Da dieser Wagen jedoch letzte Nacht in Lohn-Lüterkofen stehen geblieben ist, wurde diese einmalige Aufnahme möglich. Ausserdem kommen Gelenkbusse bereits seit einigen Jahren nur noch in der Nacht hier zum Einsatz. Im Bild ist der Citaro G Nr. 42 auf der Linie M11, 14.07.2012.

Simon Bütikofer 14.07.2012, 783 Aufrufe, 0 Kommentare

Normalerweise ist es unmöglich einen Nachtbus (Moonliner) bei Tageslicht zu fotografieren.

Setra 328 DT de la maison Intertours Avenches photographié le 08.07.2012 à Oensingen

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Mercedes Citaro der Post, auf der Tram Ersatzlinie 14, bedient am 29.06.2012 die Haltestelle Käppeli. Aufnahme Muttenz. 
Markus Wagner

Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz O 530 I (Citaro), Schweiz / Betriebe / Postauto

 5 1200x797 Px, 17.01.2025 

Mercedes Citaro 94 der AAGL, auf der Tram Ersatzlinie 14, fährt am 31.05.2012 zur Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel. 
Markus Wagner

Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz O 530 I (Citaro), Schweiz / Betriebe / Autobus AG Liestal (AAGL)

 3 1200x900 Px, 17.01.2025 

Ausgemusterter Mercedes Citaro 87 der BLT steht am 04.04.2013 auf einem Abstellplatz beim Depot Hüslimatt. Aufnahme Oberwil. 
Markus Wagner

Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz O 530 I (Citaro), Schweiz / Betriebe / Baseland Transport (BLT)

 45 1200x900 Px, 03.01.2025 

Ausgemusterter Mercedes Citaro mit der Betriebsnummer 2, steht am 04.04.2013 auf einem Abstellplatz beim Depot Hüslimatt. Aufnahme Oberwil. 
Markus Wagner

Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz O 530 I (Citaro), Schweiz / Betriebe / Baseland Transport (BLT)

 71 1200x797 Px, 10.12.2024 