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Batterie / Akkumulatoren Fotos

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TPG - Gratis Zubringerbus mit dem Hess Trolley ? Nr.1397 von Genf Flughafen zum Areal der ABB Sècheron in Genf zu einer Ausstellung Historischer Loks am 14.09.2014
TPG - Gratis Zubringerbus mit dem Hess Trolley ? Nr.1397 von Genf Flughafen zum Areal der ABB Sècheron in Genf zu einer Ausstellung Historischer Loks am 14.09.2014
Hp. Teutschmann

Schweiz / Städte / Genf, Schweiz / Betriebe / TPG = Transports publics genevois, Alternative Antriebe / Batterie / Akkumulatoren / Alle

505 1000x750 Px, 23.09.2014

TPG - Gratis Zubringerbus mit dem Hess Trolley ? Nr.1397 von Genf Flughafen zum Areal der ABB Sècheron in Genf zu einer Ausstellung Historischer Loks am 14.09.2014
TPG - Gratis Zubringerbus mit dem Hess Trolley ? Nr.1397 von Genf Flughafen zum Areal der ABB Sècheron in Genf zu einer Ausstellung Historischer Loks am 14.09.2014
Hp. Teutschmann

Schweiz / Städte / Genf, Schweiz / Betriebe / TPG = Transports publics genevois, Alternative Antriebe / Batterie / Akkumulatoren / Alle

432 1000x750 Px, 23.09.2014

Umweltfreundlich durch die Wiener Innenstadt Da denkt man zuerst an den Fiaker, der die Touristen mit 2 PS durch die Gassen von Wien befördert. Die Wiener Linien bieten allerdings noch eine andere Lösung an. Der Akku Bus. Es wurde auch höchste Zeit, dass diese Technologie wieder weiter entwickelt wurde. Die neuen E-Busse, die von der italienischen Firma Rampini geliefert werden, können übrigens auch die Bremsenergie rückgewinnen, was rund 20 Prozent an Energie ausmachen soll und sie bieten rund 40 Plätze. Für den Linienbetrieb in Wien verfügen die Fahrzeuge zusätzlich über modernste Ladetechnologie, der Firma Siemens. Ihr Energiespeicher kann innerhalb von 15 Minuten nachgeladen werden. An den Endhaltestellen verbinden sich die Busse dazu über einen ausfahrbaren Stromabnehmer mit der Stromversorgung der Wiener Straßenbahn. Über Nacht geht es ins Depot zum vollständigen Aufladen. Neun Lithium-Eisenphosphat-Akkus mit einer Kapazität von insgesamt 96 Kilowattstunden versorgen den Motor über einen IGBT-Wechselrichter - der Gleichstrom in Drehstrom wandelt - mit genug Energie für bis zu 150 Kilometer. Wien Nähe Hofburg am 18.08.2014
Umweltfreundlich durch die Wiener Innenstadt Da denkt man zuerst an den Fiaker, der die Touristen mit 2 PS durch die Gassen von Wien befördert. Die Wiener Linien bieten allerdings noch eine andere Lösung an. Der Akku Bus. Es wurde auch höchste Zeit, dass diese Technologie wieder weiter entwickelt wurde. Die neuen E-Busse, die von der italienischen Firma Rampini geliefert werden, können übrigens auch die Bremsenergie rückgewinnen, was rund 20 Prozent an Energie ausmachen soll und sie bieten rund 40 Plätze. Für den Linienbetrieb in Wien verfügen die Fahrzeuge zusätzlich über modernste Ladetechnologie, der Firma Siemens. Ihr Energiespeicher kann innerhalb von 15 Minuten nachgeladen werden. An den Endhaltestellen verbinden sich die Busse dazu über einen ausfahrbaren Stromabnehmer mit der Stromversorgung der Wiener Straßenbahn. Über Nacht geht es ins Depot zum vollständigen Aufladen. Neun Lithium-Eisenphosphat-Akkus mit einer Kapazität von insgesamt 96 Kilowattstunden versorgen den Motor über einen IGBT-Wechselrichter - der Gleichstrom in Drehstrom wandelt - mit genug Energie für bis zu 150 Kilometer. Wien Nähe Hofburg am 18.08.2014
Ivonne Pitzius

Europa / Österreich - Betriebe / Wiener Linien, Europa / Österreich - Städte / Wien, Alternative Antriebe / Batterie / Akkumulatoren / Alle

615 1200x814 Px, 30.08.2014

Wiener Linien, Wien. Rampini Alé EL (Nr.8306) in Wien, Hoher Markt. (18.4.2014)
Wiener Linien, Wien. Rampini Alé EL (Nr.8306) in Wien, Hoher Markt. (18.4.2014)
Luca Devecchi

Europa / Österreich - Betriebe / Wiener Linien, Europa / Österreich - Städte / Wien, Alternative Antriebe / Batterie / Akkumulatoren / Alle

751 1200x797 Px, 23.04.2014

Elektrobus Škoda Perun mit der Karosserie von Solaris 12m. DP Pardubice teste den wagen auf der Stadtlinien. (3.4.2014)
Elektrobus Škoda Perun mit der Karosserie von Solaris 12m. DP Pardubice teste den wagen auf der Stadtlinien. (3.4.2014)
Tomas Zavadil

Bustypen / Stadtbusse / Solaris Urbino, Europa / Tschechien - Städte / Pardubice, Alternative Antriebe / Batterie / Akkumulatoren / Alle, Europa / Tschechien - Betriebe / DP Pardubice

504 1024x684 Px, 03.04.2014

Elektrobus Škoda Perun mit der Karosserie von Solaris 12m. DP Pardubice teste den wagen auf der Stadtlinien. (3.4.2014)
Elektrobus Škoda Perun mit der Karosserie von Solaris 12m. DP Pardubice teste den wagen auf der Stadtlinien. (3.4.2014)
Tomas Zavadil

Bustypen / Stadtbusse / Solaris Urbino, Europa / Tschechien - Städte / Pardubice, Alternative Antriebe / Batterie / Akkumulatoren / Alle, Europa / Tschechien - Betriebe / DP Pardubice

553 1024x768 Px, 03.04.2014

Elektrische Antriebstechnik ist in China schwer im Kommen: Ein Bus mit Elektroantrieb, ausgestellt auf der China WCAM 2011 in Shouguang, 6.11.11
Elektrische Antriebstechnik ist in China schwer im Kommen: Ein Bus mit Elektroantrieb, ausgestellt auf der "China WCAM 2011" in Shouguang, 6.11.11
Pat_42

Bustypen / Reisebusse / Sonstige, Alternative Antriebe / Batterie / Akkumulatoren / Alle

776 1200x800 Px, 30.09.2013

Ein Bus mit Elektroantrieb, ausgestellt auf der China WCAM 2011 in Shouguang, 6.11.11
Ein Bus mit Elektroantrieb, ausgestellt auf der "China WCAM 2011" in Shouguang, 6.11.11
Pat_42

Bustypen / Reisebusse / Sonstige, Alternative Antriebe / Batterie / Akkumulatoren / Alle

754 1200x800 Px, 30.09.2013

Rheinbahn-Versuchs-Elektrobus 9056 um 1980 in Düsseldorf-Garath. Die notwendige Energie bezog das Fahrzeug aus Batterien im mitgeführten einachsigen Anhänger.
Rheinbahn-Versuchs-Elektrobus 9056 um 1980 in Düsseldorf-Garath. Die notwendige Energie bezog das Fahrzeug aus Batterien im mitgeführten einachsigen Anhänger.
Horst Lüdicke

Deutschland / Betriebe (Städte D, E, F) / Düsseldorf, Rheinbahn, Alternative Antriebe / Batterie / Akkumulatoren / Alle

2762 1024x683 Px, 31.05.2013

Zwischen 1975 und 1988 setzte die Rheinbahn Düsseldorf auf der Linie 39 (ab 1980 779) versuchsweise zunächst 14, später 21 Elektrobusse des Typs SL-E (Hersteller MAN/Bosch) ein, die ihre Energie aus einem mitgeführten einachsigen Anhänger bezogen. Hier Bus 9060 um 1980 an der Ladestation am Benrather Bahnhof. Bus 9063 ist als Museumsfahrzeug erhalten geblieben.
Zwischen 1975 und 1988 setzte die Rheinbahn Düsseldorf auf der Linie 39 (ab 1980 779) versuchsweise zunächst 14, später 21 Elektrobusse des Typs SL-E (Hersteller MAN/Bosch) ein, die ihre Energie aus einem mitgeführten einachsigen Anhänger bezogen. Hier Bus 9060 um 1980 an der Ladestation am Benrather Bahnhof. Bus 9063 ist als Museumsfahrzeug erhalten geblieben.
Horst Lüdicke

Deutschland / Betriebe (Städte D, E, F) / Düsseldorf, Rheinbahn, Alternative Antriebe / Batterie / Akkumulatoren / Alle

1838 1024x625 Px, 31.05.2013

Akkubus der Wiener Linien an der Endhaltestelle Schwarzenbergplatz beim Ladevorgang. Nach der Betriebspause von rund 15 Minuten fährt er als 2A weiter. Diese Busse haben eine Reichweite von 150 km und werden auf den Linien 2A und 3A eingesetzt.(25.3.2013)
Akkubus der Wiener Linien an der Endhaltestelle Schwarzenbergplatz beim Ladevorgang. Nach der Betriebspause von rund 15 Minuten fährt er als 2A weiter. Diese Busse haben eine Reichweite von 150 km und werden auf den Linien 2A und 3A eingesetzt.(25.3.2013)
Markus

Europa / Österreich - Betriebe / Wiener Linien, Europa / Österreich - Städte / Wien, Alternative Antriebe / Batterie / Akkumulatoren / Alle

1124 575x1024 Px, 21.04.2013

Solaris Urbino Electric,fährt zwischen Auestadion-Orangerie-Fridericianum
Solaris Urbino Electric,fährt zwischen Auestadion-Orangerie-Fridericianum
Joachim Brückner

Deutschland / Betriebe (Städte J, K, L) / Kasseler Verkehrsgesellschaft (KVG), Alternative Antriebe / Batterie / Akkumulatoren / Alle

1111 1024x768 Px, 28.08.2012

Solaris Urbino Elecctric,8,9 Meter lang,seine Batterien reichen bis zu 100 km.
Solaris Urbino Elecctric,8,9 Meter lang,seine Batterien reichen bis zu 100 km.
Joachim Brückner

Deutschland / Betriebe (Städte J, K, L) / Kasseler Verkehrsgesellschaft (KVG), Alternative Antriebe / Batterie / Akkumulatoren / Alle

927 1024x768 Px, 28.08.2012

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