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MAN Niederflurbus 2. Generation Fotos

16 Bilder
Ein MAN steht am 30.10.12 in Mainz Hbf
Ein MAN steht am 30.10.12 in Mainz Hbf
Daniel Oster

Postauto/PU PAUT SG 284 107 (MAN A20) am 31.7.2012 beim Bhf. Herisau.
Postauto/PU PAUT SG 284 107 (MAN A20) am 31.7.2012 beim Bhf. Herisau.
Silvio Jenny

MAN Bus der Firma Ruwertal,-Zarth Reisen  am Saarbrücker-Hauptbahnhof. Das Bild habe ich im April 2012 gemacht.
MAN Bus der Firma Ruwertal,-Zarth Reisen am Saarbrücker-Hauptbahnhof. Das Bild habe ich im April 2012 gemacht.
Manfred Schneider

MAN NL, in Lehrte, am 13.03.2012.
MAN NL, in Lehrte, am 13.03.2012.
Thomas Flebbe

Nachschus auf MAN NL am 08.04.2012 in Hannover.
Nachschus auf MAN NL am 08.04.2012 in Hannover.
Thomas Flebbe

MAN NL in Hannover nähe Rathaus, am 08.04.2012.
MAN NL in Hannover nähe Rathaus, am 08.04.2012.
Thomas Flebbe

Wagen 19 der VVB, ein MAN NÜ313 aus dem Jahre 2005, am 16. Januar 2012 auf der Linie 180.
Wagen 19 der VVB, ein MAN NÜ313 aus dem Jahre 2005, am 16. Januar 2012 auf der Linie 180.
D Sczendzina

Ein Bus der Firma Mandelbachtal Reisen.Auf genommen in Saarbrücken.
Ein Bus der Firma Mandelbachtal Reisen.Auf genommen in Saarbrücken.
PASCAL MIEDEL

Das Bild zeigt einen MAN Bus von der Firma Horst Becker Touristik. Das Foto habe ich im Januar 2012 gemacht.
Das Bild zeigt einen MAN Bus von der Firma Horst Becker Touristik. Das Foto habe ich im Januar 2012 gemacht.
Manfred Schneider

Postauto/Regie Endingen AG 428 654 (MAN A20) am 16.1.2012 in Niederweningen. Als die Bahn im Wehntal gebaut wurde, plante man die Linie bis nach Döttingen weiter zu bauen, der Bau war sogar im Eisenbahnvekehrsgesetz vorgescherieben. Mangels Finanzierungsmöglichkeiten wurde dieser aber immer weiter zurück geschoben, und als Übergang ein Postautobetrieb eingeführt. In den 60er-Jahren wurde dieser Pasus aber gekippt, dem Todesstoss für die Weiterführung der Wehntaler-Linien. Seither besorgen Postautos den Betrieb zwischen Niederwenigen und Döttingen.
Postauto/Regie Endingen AG 428 654 (MAN A20) am 16.1.2012 in Niederweningen. Als die Bahn im Wehntal gebaut wurde, plante man die Linie bis nach Döttingen weiter zu bauen, der Bau war sogar im Eisenbahnvekehrsgesetz vorgescherieben. Mangels Finanzierungsmöglichkeiten wurde dieser aber immer weiter zurück geschoben, und als Übergang ein Postautobetrieb eingeführt. In den 60er-Jahren wurde dieser Pasus aber gekippt, dem Todesstoss für die Weiterführung der Wehntaler-Linien. Seither besorgen Postautos den Betrieb zwischen Niederwenigen und Döttingen.
Silvio Jenny

Bus SB-RV 240 der Saar-Pfalz-Bus wartet im DNA-Gelände St. Ingbert auf seinen zukünftigen Einsatz als Stadtbus St. Ingbert  ingo .
Bus SB-RV 240 der Saar-Pfalz-Bus wartet im DNA-Gelände St. Ingbert auf seinen zukünftigen Einsatz als Stadtbus St. Ingbert "ingo".
Markus Philipp

SB-RV 141 im DNA-Gelände in St. Ingbert, wo er auf seinen zukünftigen Einsatz als Stadtbus  ingo  wartet.
SB-RV 141 im DNA-Gelände in St. Ingbert, wo er auf seinen zukünftigen Einsatz als Stadtbus "ingo" wartet.
Markus Philipp

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