Probefahrt mit VBZ Nr. 92 am 5.1.2021 bei der Wülflinger-Unterführung. Stadtbus Winterthur prüft die Eignung von Doppelgelenkbussen auf den Trolleylinien 1 bis 3. Bruno Keller
Der VBZ SwissTrolley Plus 183 wird vom 10. bis am 19. April 2018 bei Stadtbus Winterthur getestet. Am 11. April wurde der Bus tagsüber auf der Linie 3 eingesetzt, hier beim Schulhaus Altstadt kurz vor der Haltestelle Stadthaus. Julian Ryf
Der VBZ SwissTrolley Plus 183 wird vom 10. bis am 19. April 2018 bei Stadtbus Winterthur getestet. Am 11. April wurde der Bus tagsüber auf der Linie 3 eingesetzt, hier beim Technikum. Julian Ryf
Der VBZ SwissTrolley Plus 183 wird vom 10. bis am 19. April 2018 bei Stadtbus Winterthur getestet. Am 10. April war er auf der HVZ-Linie 2E unterwegs, hier kurz nach Abfahrt an der Endhaltestelle Waldegg. Julian Ryf
Der VBZ SwissTrolley Plus 183 wird vom 10. bis am 19. April 2018 bei Stadtbus Winterthur getestet. Am 10. April war er auf der HVZ-Linie 2E unterwegs. Hier wird er bei der Endhaltestelle Waldegg vom SBW Wagen 118 der Linie 2 überholt. Julian Ryf
Der VBZ SwissTrolley Plus 183 wird vom 10. bis am 19. April 2018 bei Stadtbus Winterthur getestet. Am 10. April war er auf der HVZ-Linie 2E unterwegs, hier bei der Endhaltestelle Waldegg. Julian Ryf
Swiss Trolley plus auf Testfahrten in Winterthur. VBZ Nr. 183 (Hess, SwTrPlus, BGT-N2D, 2017) am 11.4.2018 an der Endstation Rosenberg. Einsatz im Fahrgastbetrieb auf den Linien 3 und 2E. Im Abschnitt zwischen Grüzenstrasse und Oberseen wird in beiden Richtungen im Batterie-Modus, jedoch mit gehobenen Stromabnehmern gefahren. Ab der abgebildeten Haltestelle werden 2 Zusatzrunden bis zum Friedhof und zurück als Dienstfahrt im Batterieantrieb mit gesenkten Stromabnehmern abgespult. Bruno Keller
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